德国原装力士乐Rexroth单向阀Z2S6A1-6X/V

德国原装力士乐Rexroth单向阀Z2S6A1-6X/V

博世BOSCH力士乐rexroth电磁阀、电液换向阀、比例方向阀、电磁流量阀、安全溢流阀、单向节流阀、管式单向阀、比例伺服阀、压力继电器、电子放大器、比例放大板；力士乐博世齿轮泵、轴向柱塞泵、叶片油泵等全系列工业液压阀泵 常年备用现货
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德国原装力士乐Rexroth单向阀Z2S6A1-6X/V

Z2S6-2-4X/2QV

R900347500 Z2S6A3-6X/

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R900347498 Z2S6A1-6X

R900347497 Z2S6-3-6X1

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REXROTH单向阀
Z2FS10-5-3X/V
Z2FS10A-5-3X/SV
Z2FS10B-5-3X/SV
Z2FS6-2-4X/1QV
Z2FS6-2-4X/2QV
Z2FSK6-2-11/2QV
Z2S10-1-3X
Z2S10-2-3X
Z2S10-3-3X
Z2S10-4-3X
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Z2S10A2-3X
Z2S10A3-3X  
Z2S10B1-3X
Z2S10B2-3X
Z2S10B3-3X
Z2S6-1-6X
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Z2S6A1-6X
Z2S6A2-6X
Z2S6A3-6X
Z2S6B1-6X
Z2S6B2-6X
Z2S6B3-6X
Z2SRK6-1-1X/V

节流阀控制调节的是，流体进出阀体的流通截面积的大小，调节时，进、出气的截面积相同。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。 而调速阀是由一个单向阀和一个节流阀组合而成，调节时，进、出气的流通截面积不同，流体只单方向受控，即进入气缸气体不受控，不能被调节，排除的气体受控，可以被调节。

1、节流阀，是调节和控制阀内开口的大小直接限制流体通过的流量达到节流的目的。由于是强制受阻节流，所以节流前后会产生较大的压力差，受控流体的压力损失比较大，也就是说节流后的压力会减小。

　　2、调速阀，是在节流阀节流原理的基础上，又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置，改善的节流后压力损失大的现象，使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力，并且减少流体的发热。 调速阀一般分二通调速阀和三通调速阀，二通调速阀是由一个定差减压阀和一个节流阀串联组成，三通调速阀是由一个定差溢流阀和一个节流阀并联组成，但它们都有一个共同的特性：即保持节流阀进、出油口的压差基本恒定，这样通过节流阀的流量只和阀口开度A有关，与负载压力波动无关。

　　节流阀与调速阀的异同：

　　（1）结构方面：调速阀是由定差减压阀和节流阀组合而成，节流阀中没有定差减压阀。

　　（2）性能方面：

　　相同点：通过改变节流阀开口的大小都可以调节执行元件的速度。

　　不同点：当节流阀的开口调定后，负载的变化对其流量稳定性的影响较大。而调速阀，当其中节流阀的开口调定后，调速阀中的定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差基本为一定值，基本消除了负载变化对流量的影响。