13524123373
13524123373
产品中心
产品型号：BM-02-511-HN-162
更新时间：2025-02-02
厂商性质：经销商
访问量：1165
服务热线021-61116911
AIRTEC爱尔泰克三位五通气动阀
气动阀门负责控制空气的压力，速率和量，因为它移动通过气动系统元件的阵列中的一个。气动系统，它依赖于压缩空气来传递动力的力量，可以在无数的工业应用中发现，从气压电动工具的柴油发动机。基于给定的应用和所用的气动系统中，该类型中的其它组分之一几种类型的气动阀可以在该设备的心脏被发现。功能方向控制阀，那些控制空气的流动方向或抑制流动都在一起，是一大类气动阀门，里面的多个变种。
功能方向控制阀
多官能定向气动控制阀是基于它们具有入口和出口端口的数目进行分类，它们创建的流路的数量，并通过该端口被打开和关闭的机构。
两路换向阀
两路换向阀通过空气在两个方向，通过它可以打开或关闭两个端口。如果阀孔关闭没有空气能够流过该阀。如果该端口是打开的，空气可通过所述阀，通过所述第二端口或在相反的方向上移动从端口。
三通换向阀
三通换向阀有三个端口，每个用于不同目的。端口，用于将阀连接到一个致动器或其他设备。第二端口连接到一个空气流动。所述第三端口被用作一个排气口。当和第二端口是开放的，而第三关闭时，空气通过阀门移动到该设备。当和第三端口是开放的，而第二个端口被关闭时，该致动器可泄排气。三通阀通常连接到执行器气缸，或成对使用，连接到双作用油缸。
四通换向阀
四通换向阀有四个不同的端口，其中两个连接到致动器，一个连接到加压的空气流，和一个在作为排气通路。它们之间的气动系统中的阀是类型，因为四个不同的路径，使该阀有效地扭转电机或基本圆柱体的运动。一个额外的端口，有时加入到一个四通阀，使其成为一个五端口四通阀。四通阀与一个额外的端口通常被用来提供双压力，这意味着该阀可以根据哪些应用需要采用两种压力和备用两者中的一个。可替代地，阀可以用其他的端口作为辅助排气口。
弹簧偏置
这种类型的气动阀的分类是指在空气流动方向被切换的方式。例如，在一个双向定向阀，该阀可以是开放的（空气流使能）或关闭（防止空气流动）。为了使每个端口假设打开或关闭位置时，致动器移动的滑阀到位。释放滑阀和气动阀返回到其先前位置，弹簧释放线轴上。双向定向阀，在这种方式的功能也被称为弹簧偏置阀。
静息状态：打开诉关闭
双向定向弹簧偏置阀，有两个位置，他们可以假设，当连接器处于非活动状态：打开或关闭。在设备，其中开放式静止位置为标准，空气自由移动通过阀门。在一个封闭的静止状态下，空气流动被阻断。在三通阀，一个端口始终是敞开的。在这种情况下，一个封闭的静止状态通常会导致阻塞空气流动口，所以压力不会移动，除非该设备被接通。
AIRTEC爱尔泰克三位五通气动阀
BM-01-310/2-HNR-432
BM-01-310/2-HNR-462
BM-01-310/2-HNT-432
BM-01-310/2-HNT-462
BM-01-312/2-HNR-432
BM-01-312/2-HNR-462
BM-01-312/2-HNT-432
BM-01-312/2-HNT-462
BM-01-314/2-HNR-432
BM-01-314/2-HNR-462
BM-01-314/2-HNT-432
BM-01-314/2-HNT-462
BM-01-310-HNR-432
BM-01-310-HNR-462
BM-01-310-HNT-432
BM-01-310-HNT-462
BM-01-312-HNR-432
BM-01-312-HNR-462
BM-01-312-HNT-432
BM-01-312-HNT-462
BM-01-510-HNR-432
BM-01-510-HNR-462
BM-01-510-HNT-432
BM-01-510-HNT-462
BM-01-511-HNR-432
BM-01-511-HNR-462
BM-01-511-HNT-432
BM-01-511-HNT-462
BM-01-520-HNR-432
BM-01-520-HNR-462
BM-01-520-HNT-432
BM-01-520-HNT-462
BM-01-530-HNR-432
BM-01-530-HNR-462
BM-01-530-HNT-432
BM-01-530-HNT-462
BM-01-533-HNR-432
BM-01-533-HNR-462
BM-01-533-HNT-432
BM-01-533-HNT-462
BM-01-534-HNR-432
BM-01-534-HNR-462
BM-01-534-HNT-432
BM-01-534-HNT-462
BME-01-511-HNR-432
BME-01-511-HNR-462
BME-01-511-HNT-432
BME-01-511-HNT-462
BME-01-520-HNR-432
BME-01-520-HNR-462
BME-01-520-HNT-432
BME-01-520-HNT-462
BME-01-530-HNR-432
BME-01-530-HNR-462
BME-01-530-HNT-432
BME-01-530-HNT-462
BME-01-533-HNR-432
BME-01-533-HNR-462
BME-01-533-HNT-432
BME-01-533-HNT-462
BME-01-534-HNR-432
BME-01-534-HNR-462
BME-01-534-HNT-432
BME-01-534-HNT-462
1、全焊接蝶阀为什么角行程类阀的切断压差较大?
角行程类阀的切断压差较大，是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。
2、为什么双座阀小开度工作时容易振荡?
对单芯而言，当介质是流开型时，阀稳定性好;当介质是流闭型时，阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流
闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，流闭型的阀芯就容易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。
3、什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好?
直行程阀阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂(形状如
倒“S"型)。这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往,造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，
介质水平流进，水平流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。
4、为什么直行程调节阀阀杆较细?
它涉及一个简单的机械原理:滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点， 它就会把阀杆包得
很紧，产生较大的回差。为此， 阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料,以便减少回差,但由此派出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个问题，的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆
粗2~3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。
5.为什么双密封阀不能当作切断阀使用?
双座阀阀芯的优点是力平衡结构，允许压差大，而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。如果把它
人为地、强制性地用于切断场台，显然效果不好，即便为它作了许多改进(如双密封套筒阀)， 也是不可取的。
6.为什么脱盐水介质使用衬胶蝶阀、衬氟隔膜阀使用寿命短?
脱盐水介质中含有低浓度的酸或碱，它们对橡胶有较大的腐蚀性。橡胶的被腐蚀表现为膨胀、老化、强度低，用衬胶的蝶阀、隔膜阀使用效果都差, 其实质就是橡胶不耐腐蚀所致。后衬胶隔膜阀改进为耐腐蚀性能好的衬氟隔膜阀，但衬氟隔膜阀的膜片又经不住上下折叠而被折破，造成机械性破坏，阀的寿命变短。
现在的办法是用水处理专用球阀，它可以使用到5~ 8年。
7.为什么切断阀应尽量选用硬密封?
切断阀要求泄漏越低越好，软密封阀的泄漏是低的，切断效果当然好,但不耐磨、可靠性差。 从泄漏量又小、密封又可
靠的双重标准来看，软密封切断就不如硬密封切断好。如全功能超轻型调节阀，密封而堆有耐磨合金保护，可靠性高，泄漏率达10-7，已经能够满足切断阀的要求。
8、为什么套筒阀代替单、双座阀却没有如愿以偿?
60年代问世的套筒阀，70年代在国内外大量使用，80年代引|进的石化装置中套筒阀占的比率较大，那时，不少人认为，套筒阀可以取代单、双座阀，成为第二代产品。到如今，并非如此，单座阀、双座阀、套筒阀都得到同等的使用。这是因为套筒阀只是改进了节流形式、稳定性和维护好于单座阀，但它重量、防堵和泄漏指标上与单、 双座阀- 致，它怎能取代单、双座阀呢?所以，就只能共同使用
9.为什么说选型比计算更重要?
计算与选型比较而言，选型要重要得多,复杂得多。因为计算只是一个简单的公式计算，它的本身不在于公式的度，而在于所给定的工艺参数是否准确。选型涉及到的内容较多，稍不慎，便会导致选型不当,不仅造成人力、物力、财力的浪费，而且使用效果还不理想，带来若干使用问题，如可靠性、寿命、运行质量等。
10、 为什么在气动阀中活塞执行机构使用会越来越多?
对于气动阀而言，活塞执行机构可充分利用气源压力，使执行机构的尺寸比薄膜式更小巧，推力更大，活塞中的O型圈也
比薄膜可靠，因此它的使用会越来越多。
当前位置：
上一个：
返回列表
