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AIRTEC爱尔泰克堵头接头

  • 型   号:40-356-24-060
  • 价   格:155

AIRTEC爱尔泰克堵头接头
我司主营气动元件、液压泵阀、电子电控类进口件:
主要涵盖产品有:换向阀,气缸等;液压泵、液压阀,液压元件等;滑块、导轨;电控模块、驱动器;伺服电机等
主营优势品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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AIRTEC爱尔泰克堵头接头

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Airtec valve M-07-520-HN
AIRTEC德国AIRTEC阀、AIRTEC阀、AIRTEC电磁阀、AIRTEC阀岛、AIRTEC气源处理器、AIRTEC标准阀、AIRTEC机控阀、AIRTEC手控阀、AIRTEC逻辑阀、AIRTEC气控阀、AIRTEC无杆缸。AIRTEC上海韦米机电设备有限公司优势供应,详情请我公司。

产品展商

德国 AIRTEC公司是专业生产气动元件的公司。AIRTEC的总部座落于德国法兰克福市郊的Kronberg。在德国西部拥有3个工厂,在有18个子公司,为客户提供优异便捷的服务。 德国 AIRTEC具有出色的解决问题的能力;近半个世纪以来,一直是气动自动化领域的*。它为客户提供高品质高科技的产品,并以高寿命、低的维修率而著称。AIRTEC公司始终把产品高质量和用户满意度放在*位;公司的目标就是向用户提供高品质的产品和服务,帮助用户提高产品质量,从而使AIRTEC的用户能为他们自己的客户提供更好的服务。AIRTEC公司的所有产品均在德国西部生产,这样就便于公司对产品质量进行严格的控制;这也是AIRTEC产品寿命长、可靠性好,美誉度高的重要原因之一。

主要产品
AIRTEC德国AIRTEC阀、AIRTEC阀、AIRTEC电磁阀、AIRTEC阀岛、AIRTEC气源处理器、AIRTEC标准阀、AIRTEC机控阀、AIRTEC手控阀、AIRTEC逻辑阀、AIRTEC气控阀、AIRTEC无杆缸。

AIRTEC爱尔泰克堵头接头

AIRTEC功能配件
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AIRTEC反冲阀
40-350-18-18
40-350-14-14
40-350-38-38
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40-352-01-
40-353-01-
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40-354-14
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AIRTEC气动阀
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AIRTEC气动接头
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40-001-060-M5
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    气动换向阀是气压传动系统中的重要元件,其质量的好坏关系到整

个系统能否正常工作。下面就气动换向阀失效的原因进行分析。


1、换向不灵活


    1)装配上有偏心因为气动换向阀结合面的平面度误差,造成装配人员在安装紧固螺钉时用力过

大,使阀体变形,从而引起阀芯偏心;


    2)加工精度不够气动换向阀阀芯、阀孔的制造精度较高, 一般阀芯、阀孔的圆柱度允差为0.

3um,表面粗糙度:阀芯为Ra0. 2um, 阀孔为Ra0.4um,两者配合间隙为0. 6~0. 12um。 若加工

精度不够,造成摩擦力增大,使阀芯运动不灵活,甚至卡死阀芯;


    3)污染物楔入或粘合在阀芯和阀孔之间的间隙中污染物主要有固体颗粒、胶状油泥、锈迹等,这

些污染物加剧了阀芯和阀孔间的磨损,同时也使阀芯运动的阻力增大,轻则使换向不灵活,重则使阀

芯卡死。


2、泄漏


1)内泄漏大因为气动换向阀换向频繁,阀芯和阀孔之间的磨损使两者的配合间隙增大,引起内泄

漏加大,这样使系统的能量损耗增大。若密封圈受到“油泥"腐蚀而损坏,也会引起内泄漏加大;


 2)外泄漏严重主要是由组合密封圈老化或密封圈受力变形而引起的。

3、操纵力不足


    若换向阀两端的控制小孔堵基,-方面使得控制气压不足,造成换向乏力,甚至不能换向;另一

方面复位弹蓄在长期领繁使用下,会出现疲劳变形,弓起阀芯复位滞后,甚至不能复位,

对于行程阀

来说。要防止因挡铁和行程阀芯接触不良而引起的行程阀不能换向,对于先导式电磁换向阀来说,要

防止因隔磁管与静铁芯捍口断裂而引起的先导阀阀芯拒动。


4、电磁线圈烧坏


这种现象的出现是因为线圈的励磁电流过大引起温度增高所致。电磁线圈受潮、阀芯运动阻力过

大,有灰尘等污染物进入线圈中,都能引起电磁线圈烧坏,尤其是先导阀线圈境坏的可能性更大。


总之,应提高换向阀的制造和装配精度,通过合理选用元件,加强气源的净化和换向阀的润滑来

延长换向阀的使用寿命,进而保证系统正常工作。


5、气动元件功能失灵


1)气源处理不符合要求


大部分气动元件解体后,工作腔内往往会出一滩锈水,这就说明气源干燥得不够,气源内的水

分集积于元件工作腔内,导致元件工作表面锈蚀,从而使元件失灵。

2)关键的工作表面加工精度不符合要求

   

对气缸来讲,缸简的加工精度要求是较高的,表面粗糙度、圆柱度、尺寸公差都有相应的要求。

而有些气缸,缸筒内壁粗糙度远远不能满足要求,从而使活塞上的孔用密封圈与缸简间的摩擦系数加

大,导致气缸起动压力升高,出现爬行现象;活塞上的密封圈磨损加快,从而导致气缸内泄现象,不

能满足工作要求。


3)设计气动元件时未充分考虑到相应的使用条件


当然,导致气动元件无法正常的原因还有许多,如:气缸活塞杆断裂、电磁阀线圈烧坏,减压阀

膜片破裂、弹簧断裂等。但气动元件由于文中所列1)、2)、3)原因而失灵的,据不完全统计,约占60%

以上。因此如果在设计、加工、使用中能较好地解决好上述问题,气动元件的使用寿命将会得到明显

提高。



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