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柱塞泵A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00替代现货

  • 型   号:A10VSO71DFLR/31R-VPA42N00
  • 价   格:18400

柱塞泵A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00替代现货
我司主营气动元件、液压泵阀、电子电控类进口件:
主要涵盖产品有:换向阀,气缸等;液压泵、液压阀,液压元件等;滑块、导轨;电控模块、驱动器;伺服电机等
主营优势品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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柱塞泵A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00替代现货

我们知道柱塞泵可以分为变量泵和定量泵,为了满足客户随时调整排量的需求,从未停止过变量泵的研发。控制柱塞泵实现变量的目的是控制泵速或调节泵排量。当通过改变液压泵的排量V(几何参数)来调节流量时,当泵的转速不变时,泵的排出流量发生变化,从而形成流量控制泵。

变量柱塞泵有什么特点?

1、闭环液压传动用斜盘型轴向柱塞变量泵;

2、流量与驱动速度和排量成正比,可以无限变化;

3、流量随着斜盘的摆动角度从零增加到峰值。

4、通过在中间位置摆动斜盘,可以平稳地改变液体流动的方向。

5、易于与各种控制和调节系统匹配的多变量模式;

6、泵在高压油侧配有两个溢流阀,以保护静液压传动装置(泵和马达)免受过载;

7、高压溢流阀还具有补油阀的功能;

8、内置辅助泵用作补给泵和控制泵;

9、高补给压力受到内置补给溢流阀的限制;

10、整个系列都有内置压力切断阀。力士乐变量柱塞泵的控制方法和特点与上述基本相同。


柱塞泵A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00替代现货

A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VSO-140DR/31R-PPB12N00
A10VS0-71FR1/31R-PPA12N00
A10VS071DFR1/31R-PPB12NOO
MA10VSO100PFR1/31R-PPA12N00
E-A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00
E-A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VO 71DFR1/31RPSC62K07
A10VSO140DFR1S/31RPPB12N0
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3
A10VSO28DFR/31R-PSA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPB12NOO
A10VSO140DFR1/31R-PPB12NOO
A10VS28DR/31L-PPA12K001+ AZPF
A10V028DR/31K-PSC62K01
A10VS28DR\31L-PPA12K01+A2PF-1X
A10VS045DFR/31R-PPA12NOO-SO32
A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VSO2BDR/30R-PPA/2
A10VS0140DFLR/31R-PPB12N00
A10VSO28DR/32R-PPA121V00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/32R-PPA121V00
A10VG45EP20/10L-NTC10F025CSL
A10VSO100DFR/31RPSB12K24

液压泵的种类及分类: (1)齿轮泵(外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵)(2)叶片泵(单作用叶片泵和双作用

液压泵的种类及分类:

(1)齿轮泵(外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵)

(2)叶片泵(单作用叶片泵和双作用叶片泵)

(3)柱塞泵(轴向柱塞泵和径向柱塞泵)

(4)螺杆泵

A10VS045DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/31R-VPA12N00
A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00
A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VSO140DR/31R-PPB12NOO
A10VS045DR/52R-PC12N00
A10VS180FR1/31R-PPA12N00
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VO28DFR1/31L-PSC62N00
A11VL0190LRDU2+A10V028DR/31-KK
A10VO28DFR1/31L-PSC62N00
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VS028DFR1/51R-PSC12N00-L
A4VG125EP2/32+A10V028DR/31
A10VS071DFR1/31R-PPA12N00
A10VS028DR/31R-PPA12N00
A10VS0180DR/31R-PPA12KD1
A10VS071DFR/31R-PPA12N00
A10VS0140DRS/32R-VPB12N00
A11VL0190+A10V028+G2
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VS071DR/31R-PPA12N00
A10V0100DR/31R-PSC11N00
A10VO28DR/31R-PSC62K-01-S1581
A10VSO 28 DR/31R PSC12 N00
A10VS0140DR/32R-PPA12N00
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VS0100DR/31R-PTA12N00
A10V028DR/31R-PSC62K01
A10V028DFR1/31R-PSC62N00
A11VL0190LRDU2+A10V028DR/31-KK
A10VG45EZ2DM1/10L-NTC10F023SHK
A10VG45EZ2DM1/10R-NSC10F013DH
A10V028DFR/31L-PSC12K01+
A10VG63EP11/10R-NSC10F003D-S
EA10VS071-DR/31R-PPA12N00
A10VSO 18 DFRI/31R-PPA12N00
A10VS045DR/31RPPB12-NDD
A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VS028DR/31L A12G20+1PF2G2
A11VLO260LRDL.H2/10+A10V028
A11VL190LRDL.H2/10+A10V028
A10VO28DR/31R-PSC62K01-S1581        CORE
A10VSO100 DR  /32R-VPB12N00
A10VSO100 DFR1/32R-VPB12N00    -S1439
A10VSO140DRS /32R-VPB22U99
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00           CORE
A10VSO 28 DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO 45 DFR1/32R-VPB12N00    -S2655
A10VSO 45 DFR1/31R-PPA12N00    -S1648
A10VSO 71 DRS /32R-VPB22U99    -S2183
A10VSO 71 DRS/32R-VPB22U99    -S2184
A10VSO 71 DFR1/31R-PPA12N00
A10VS0140FR1/31RPPB12N00
AA10VSO45DR/31R-PKC62KA3
A10VSO45DFR1/31R-VPB12N00
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/30-PPA12N00

[构造作动说明]


     1、与驱动源连接的泵的输入轴旋转,与输入轴通过样条连接的汽缸块旋转。2此时,在斜板上滑动的活塞根据斜板的角度进行往复运动。3. 从汽缸块活塞突出时从油箱吸入油,突入时向阀门门致动器侧吐出油。根据阀板分为吸入端口和排出端口。可变泵斜板的倾斜角越大,活塞往复运动的冲程越大,角度为.

0时,活塞不进行往复运动,排出流量也为0。

    2、关闭回路泵的情况下,再加上逆方向的角度,即使输入轴的旋转相同,吸入和排出也会逆转。

基本特征

基本特基本特征

泵的主要特性如下:

    容积效率(实排出量理论排出量)低速旋转,高压使用时内部泄露增加效率降低。

    实轴动力(理论轴动力机械效率)回转数,压力增加机械效率增加。

    实排出量(容积效率)、实轴动力与旋转次数及压力等有关。

与泵转数成比例的流量控制图

(闭合)和(开启)

  闭合

1、由致动器(马达)和泵组成闭合的油压电路(闭合电路)。

        2、致动器的速度和方向通过使泵的斜板角度(请参照基本结构)

        3、在闭合回路中,能得到致动器的平滑的起动和停止是特征。

        4    泵和马达可以紧凑地配置成一个盒子的一-体型HST.

  开启

1、泵从油箱吸油,从致动器返回油也返回油箱的电路构成是开电路。     

2、在固定泵的情况下,致动器的速度和方向由控制阀的切换闭池开度控制。另外,泵是可变的,泵也可以调整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向变化。

        3.开路中,可以用一-个泵连接并控制多个致动器。[可变容积]当泵推容量(斜板角度)可变控制时,通过外部操作进行控制。(在闭合回路中,正反排出)●指南通过杆链接控制斜板角度。<调节器>控制开路泵斜板角度的调节器有以下功能。马力控制为了不超过发动机马力,根据控制排出压改变斜板角度(泵压容积),使泵入扭矩的最大值恒定,泵的消耗马力恒

定。是为了避免泵的消耗马力超过发动机马力而发生熄火,有效利用的控制。(psvd)●负荷感测控制:是根据操作量只使之出必要流量的控制。只让泵排出致动器所需的压力和流量。在上述的开路(开)的说明图中,为了使控制阀的前后的压力差始终成为-定,通过改变泵的斜板角度(推开容积),控制只使之吐出与

控制阀的开度相应的流量。由此不会产生剩余流量,通过抑制发热等,可以实现节能的系统。

[串联泵(2连、3连)] 是用1个输入轴轴)转动2个或3个泵的结构。由于可以从第1泵、第2泵独立供给流量,例如通过供给行驶马达,就可以构成车辆的行驶系统。第3泵也可以作为构成了闭合回路的情况下的充电泵使用。(PSV2) [单流和分流流]就像活塞泵的基本结构-样,具有-个吸进端口和一个排出端口的单流类型是正常泵。与此相对,分离流类型通过在-个汽缸块上交替配置端口,使相互独立的两个系统的排出成为可能。



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