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派克气动阀7133TBN2NV00N0HZ10P3

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  • 价   格:3080

派克气动阀7133TBN2NV00N0HZ10P3
公司主营品牌
液压元件:博世力士乐Rexroth,迪普马DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊顿威格士液压,​派克parker
气动元件:派克parker汉尼汾,爱尔泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃驰AVENTICS气动
工控电气:贝加莱B&R工业备件,美国本特利BENTLY,

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派克气动阀7133TBN2NV00N0HZ10P3

派克气动阀7133TBN2NV00N0HZ10P3派克气动阀7133TBN2NV00N0HZ10P3

溢流阀的注意事项
噪声和振动
液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。
(1)压力不均匀引起的噪声
先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时,导阀的轴向开口很小,仅0.003~0.006厘米。过流面积很小,流速很高,可达200米/秒,易引起压力分布不均匀,使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等,也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。
由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在,构成了一个产生振荡的条件,而导阀前腔又起了一个共振腔的作用,所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声,发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。
(2)空穴产生的噪声
当由于各种原因,空气被吸入油液中,或者在油液压力低于大气压时,溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡,这些气泡在低压区时体积较大,当随油液流到高压区时,受到压缩,体积突然变小或气泡消失;反之,如在高压区时体积本来较小,而当流到低压区时,体积突然增大,油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声,又由于这一过程发生在瞬间,将引起局部液压冲击而产生振动。先导式溢流阀的导阀口和主阀口,油液流速和压力的变化很大,很容易出现空穴现象,由此而产生噪声和振动。
(3)液压冲击产生的噪声
先导式溢流阀在卸荷时,会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件,这种冲击噪声愈大,这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时,由于油流速急剧变化,引起压力突变,造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波,本身产生的噪声很小,但随油液传到系统中,如果同任何一个机械零件发生共振,就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时,一般多伴有系统振 动。
(4)机械噪声
先导式溢流阀发出的机械噪声,一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦。
在先导型溢流阀发出的噪声中,有时会有机械性的高频振动声,一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀因高频振动而发生的声音。它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温(粘度)等因素有关。一般情况下,管道口径小、流量少、压力高、油液粘度低,自激振动发生率就高。
派克气动阀7133TBN2NV00N0HZ10P3

派克气动阀7133TBN2NV00N0HZ10P3

派克气动阀7133TBN2NV00N0HZ10P3

气动阀操作方法

  1、气动阀操作时的启闭方向,一律应顺时针关闭

       2、由于管网中的气动阀,经常是人工启闭,启闭转数不宜过多,就是大口径阀门亦应在200-600转内。

  3、为了便于一个人的启闭操作,在管道工压状况下,最大启闭力矩宜为240N-m。

  4、气动阀启闭操作端应为方榫,且尺寸标准化,并面向地面,以便人们从地面上可直接操作。带轮盘的阀门不适用于地下管网。

  5、气动阀启闭程度的显示盘

  a、气动阀启闭程度的刻度线,应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上,一律面向地面,刻度线刷上荧光粉,以示醒目;

  b、指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板,否则为刷漆的钢板,切勿使用铝皮制作;

  c、指示盘针醒目,固定牢靠,一旦启闭调节准确后,应以铆钉锁定。

  6、若气动阀埋设较深,操作机构及显示盘离地面距离≥1.5m时,应设有加长杆设施,且固定稳牢,以便人们从地面上观察及操作。也就是说,管网中的阀门启闭操作,不宜下井作业。

 气动阀注意事项

  1、气动阀门属于现场仪表,要求环境温度应在-25~60℃范围,相对湿度≤95%。如果是装置在露天或高温场合,应采取防水、降温措施。在有震源的地方要远离振源或增加防振措施。

  2、气动阀门一般应垂直装置,特殊情况下可以倾斜,如倾斜角度很大或者阀本身自重太大时对阀应增加支承件保护。

  3、装置气动阀门的管道一般不要离地面或地板太高,在管道高度大于2m时应尽量设置平台,以利于操作手轮和便于进行维修。

  4、气动阀门装置前应对管路进行清洗,排除污物和焊渣。装置后,为保证不使杂质残留在阀体内,还应再次对阀门进行清洗,即通入介质时应使所有阀门开启,以免杂质卡住。在使用手轮机构后,应恢复到原来的空档位置。

  5、为了使气动阀门在发生故障或维修的情况下使生产过程能继续进行,调节阀应加旁通管路。同时还应特别注意,调节阀的装置位置是否符合工艺过程的要求。

  6、气动阀门的电气部分装置应根据有关电气设备施工要求进行。如是隔爆型产品应按《爆炸危险场所电气设备装置规范》要求进行装置。如现场导线采用SBH型或其它六芯或八芯、外径为Φ11.3mm左右的胶皮装置电缆线。在使用维修中,在易爆场所严禁通电开盖维修和对隔爆面进行撬打。同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面,检修后要还原成原来的隔爆要求状态。

  7、执行机构的减速器拆修后应注意加油润滑,低速电机一般不要拆洗加油。装配后还应检查阀位与阀位开度指示是否相符。

PARKER气动阀301DG2JVK7

PARKER气动阀M08434630

PARKER气动阀B622ADA57A AC220V

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PARKER气动阀H12VXBB042D 24VAC

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PARKER气动阀PA12716-0233

PARKER气动阀N3859904749

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PARKER气动阀P2LBZ312ESNDCB49 G1/4 3/2 SOL-SPR 24VDC

PARKER气动阀U341N03 37-150PSIG

PARKER气动阀73317BN2PN00N0HZ96C2

PARKER气动阀H1EVXBB042D

PARKER气动阀H25VXBG0B9D

PARKER气动阀N35461091 

PARKER气动阀P32TA14SCNA2CN

PARKER气动阀341B3403 220V50HZ 

PARKER气动阀P32EB14EGABNGP2519

PARKER气动阀P2LBX512ESADDM49

PARKER气动阀R364G02CKSS/N

PARKER气动阀PHS520S-8-220V-D新型号PHS520S-02-220V-D 

PARKER气动阀321K4106-2995-483510S6  (线圈货号483510S6 XS0386)

PARKER气动阀N3657500249 DC24V  

PARKER气动阀P31PA92AD2VD1A

PARKER气动阀P8SAGSCHX 

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PARKER气动阀DX2-621-70

PARKER气动阀PV-10-6124-00

PARKER气动阀DB123MT

PARKER气动阀P2LBX612EENXB549

PARKER气动阀DB123DXX

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PARKER气动阀PHP530S-10用老型号停产新型号 PHS530S-03 

PARKER气动阀ZDV-P-01-5-S0-D1-098-91202-0

PARKER气动阀73312BN3RNJ1N0HZ10C6

PARKER气动阀VED13-W-S-5

PARKER气动阀MV608-4

PARKER气动阀B53004LX

PARKER气动阀M16W-U16LB-G-SS-HT

PARKER气动阀DX01-651-951M

PARKER气动阀P8SAGRFLX2

PARKER气动阀8833-11-CX

PARKER气动阀P2E-KS32C2+PS1-E116+PS1-E1620 用P2E-KS32C1 +PS1-E116+PS1-E1620 停产用新型号P8V-CR26C

PARKER气动阀PA12679-0233

PARKER气动阀PHS541S-15-24V 4911

PARKER气动阀PXB-B3921

PARKER气动阀121K02-2995-495880C2

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PARKER气动阀121K0601阀体  起订10个

PARKER气动阀DB123DXX 12222187 

PARKER气动阀DX3-621-711AC  230V

PARKER气动阀PVLC121608

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PARKER气动阀71216J21BL00N0D300C2 

PARKER气动阀341N35-2995-481865C2

PARKER气动阀341N34-2995-481865C2

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PARKER气动阀73218BN4UNLVN0C111C2

PARKER气动阀DX2-616-70+线圈2EV103 24V

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PARKER气动阀PV-10-6324-01

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PARKER气动阀PV-11-021

PARKER气动阀P3ZRA1CBPPN

PARKER气动阀PHS530S-10新型号PHS530S-03   阀体

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PARKER气动阀PHP540D-10

PARKER气动阀E321F3202 EV2/3  24V

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PARKER气动阀P2M2HEV0A

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PARKER气动阀P2M2HXT01

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PARKER气动阀09R813BA1

PARKER气动阀N3659104557

PARKER气动阀341N35+481865C2D5B 24V

PARKER气动阀P3YPA98BD2VA2A

PARKER气动阀121KBR3QVWV-2995-486265F4 

PARKER气动阀PHS520S-02+PEC5-220V-D

PARKER气动阀7121KBN2GF00

PARKER气动阀PVL-C121419

PARKER气动阀PVL-C121619

PARKER气动阀PVL-C111619

PARKER气动阀P33RA96BNHP

PARKER气动阀DX2-616-BN

PARKER气动阀P2FCA453

PARKER气动阀DX2-416-70

PARKER气动阀7133TBN2NV00N0HZ10P3

溢流阀是防止系统超载,保证安全,流阀一般只作为低压用及安全阀用;减压阀是在保证系统不过载的前提下,降低系统压力,减压阀一般在出口压力设定值。        溢流阀     
 一、溢流阀与减压阀的区别   
  (一)可以说溢流阀是被动工作,而减压阀是主动工作:   
  1、减压阀保持出口处压力不变,而溢流阀保持进口处压力不变;           2、在不工作时,减压阀进出口互通,而溢流阀进出口不通;  
   3、非工作状态时,减压阀的阀口是敞开的,而溢流阀是常闭的溢流阀是压力控制阀,主要是控制系统压力,还起卸荷的作用。  
  (二)减压阀是一种使阀出口压力低于进口压力的压力调节阀:     
  1、减压阀主要是用来降低液压系统某一分支油路的压力,使分支压力比主油路压力低且稳定,在调定压力的范围内,减压阀也像溢流阀那样是关闭的。但是随着系统压力的升高当达到减压阀调定的压力时,减压阀打开,部分油液会经过他返回油箱(此时有一定压力的油回油箱,油箱的油温会上升),这一支路的油压是不会上升了。它起到对本支路的减压与稳压作用!溢流阀则不同,它装在泵的出口处会保证系统的整体压力稳定且不会超压。所以他有安全、调压、稳压等作用!   
  2、溢流阀一般并联在系统的支路中起调压、稳压与减压作用,而减压阀一般串联在某一支路上起减压与保压本支路的作用!   
 (三)溢流阀是常闭的,只是当系统超压才动作;减压阀是常通的,通过狭窄通道减压。      溢流阀的作用是:稳压、溢流、过载保护。减压阀是减小压力,液压系统某一部分压里减小。用途不一样。所以不能代替。   
 (四)溢流阀控制进油口压力,减压阀控制出油口压力。

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