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美国PARKER派克比例换向阀D31FHE02C1NB00

  • 型   号:
  • 价   格:15500

美国PARKER派克比例换向阀D31FHE02C1NB00
关于派克
派克汉尼汾公司(纽约股票交易所股票代码“PH")是一家总部位于美国的世界的工业企业。自1918年Arthur L.Parker创立公司至今,派克汉尼汾公司已发展为全球运动和控制领域最大、产品种类最完备的公司。

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美国PARKER派克比例换向阀D31FHE02C1NB00

关于派克
派克汉尼汾公司(纽约股票交易所股票代码“PH”)是一家总部位于美国的世界的工业企业。自1918年Arthur L.Parker创立公司至今,派克汉尼汾公司已发展为全球运动和控制领域最大、产品种类最完备的公司。
派克汉尼汾公司
是全球的运动控制制造公司,致力于提供的产品及用户服务。作为纽约证券交易所500强公司之一(纽约证交所交易代码PH),元件和系统超过1400余条生产线,在运动控制方面分布于1000多个工业和航空领域。派克汉尼汾公司是一家为客户提供液压、气动和机电一体化运动控制方案的制造商。公司在其领域内拥有最大的销售网络,有超过7500个销售商在为世界各地400,000个客户提供服务。

比例阀的工作原理如下在不制动时,活塞在感载弹簧通过杠杆施加的推力F的作用下,处 于左端极限位置,这时阀门离开阀座打开,使输入输出油路相通。当开始制动时,来自助力器的压力为P1的制动液由进油口进入,并通过阀门从出油口输至后制动管路.此时输出液压P,等于输入液压P1当制动踏板力增大时,P1和P2同步增大。但由于活塞左侧承压面积大于右侧,致使活塞左侧受到的力也大于右侧.
比例阀的结构和其它参数一定的情况下,调节作用的初始控制压力P·的值取决于感载的比例阀感载弹簧预紧力的大小,其变化范围在1.35~2.7MPa之I闰.因此只要使弹簧预紧力随汽车实际轴荷的变化而变化,就能实现感载调节。感载比例阀安装在左后轮附近,其安装方式使得轴荷增加时,感载弹簧被拉伸,折点液压PS增大;轴荷减小时.PS减小.这样就使Ps随载荷变化,实现了感载调节,使前后轮制动力分配更接近理想分配特性曲线。

 

美国PARKER派克比例换向阀D31FHE02C1NB00

 D41FHB31E1NE00
 D31FHE02C1NB00
 D41FHE01E1NE00
 D41FHE01F1NE00
 D41FHB31C1NE00
 D1FPE50HH9NS00
 D41FCB31FC1NE70

电磁阀故障与排除
一、电磁阀通电后不工作
检查电源接线是否不良→重新接线和接插件的连接
检查电源电压是否在±工作范围-→调致正常位置范围
线圈是否脱焊→重新焊接
线圈短路→更换线圈
工作压差是否不合适→调整压差→或更换相称的电磁阀
流体温度过高→更换相称的电磁阀
有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死→进行清洗,如有密封损坏应更换密封并安装过滤器
液体粘度太大,频率太高和寿命已到→更换产品
二、电磁阀不能关闭
主阀芯或铁动芯的密封件已损坏→更换密封件
流体温度、粘度是否过高→更换对口的电磁阀
有杂质进入电磁阀产阀芯或动铁芯→进行清洗
弹簧寿命已到或变形→更换
节流孔平衡孔堵塞→及时清洗
工作频率太高或寿命已到→改选产品或更新产品
三、其它情况
内泄漏→检查密封件是否损坏,弹簧是否装配不良
外泄漏→连接处松动或密封件已坏→紧螺丝或更换密封件
通电时有噪声→头子上坚固件松动,拧紧。电压波动不在允许范围内,调整好电压。铁芯吸合面杂质或不平,及时清洗或更换。
现场快速判断电磁阀好坏方法


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