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德国原装力士乐Rexroth直动式减压阀

  • 型   号:DR6DP3-54/75YM
  • 价   格:2450

德国原装力士乐Rexroth直动式减压阀,主营产品电磁换向阀、节流阀、单向阀、比例阀、伺服阀、安全溢流阀、流量控制阀、减压阀、调节阀、压力继电器、比例放大板、放大器,轴向柱塞泵、叶片泵、齿轮泵,伺服驱动器、伺服电机,气动元件、气动阀、气缸,触摸屏、工控机、CPU模块、总线控制器、监测模块、前置器、仪表框架、接口模块、延伸电缆、传感器探头、转速表、校验仪等 欢迎恰谈!

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德国原装力士乐Rexroth直动式减压阀

现场快速判断电磁阀好坏方法
一、首先检查是不是电磁阀电磁线圈故障?
在DCS上给二位阀给开或者关的信号,然后看电磁阀是否得失电,一般在现场听声音即可。
若听不到,那线圈肯定是有问题,至于电磁阀本身是不是有问题?(下面解释)
如果电磁线圈问题,首先检查接线,看是不是有虚接,或者有短路现象,如果线路上没问题就是电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。
二、若线圈是好的,那就是电磁阀本身的问题。
一般可以在手动调节处用一字起由1调到0位置,使阀打开,若是能打开就说明的确是线圈的问题,换个线圈就可以了,若打不开,就拆电磁阀,看是不是阀芯卡住,或者是有杂粒堵,清洗正确应该用CCL4,但是考虑到现场没有条件的话,可以用汽油,实在没有用水也可以,清洗后可以用现场仪表气进行吹干,拆时务必记好各部件的顺序,不注意的话,装的时候很容易出错,顺序记错就算你清洗好电磁阀,即使电磁阀已经通了也还是打不开的!

德国原装力士乐Rexroth直动式减压阀

 

ZDB6VA2-4X/50-15V
ZDB6VA2-4X/50P45V
ZDB6VA2-4X/50VSO2
ZDB6VA2-4X=200V=LB
ZDB6VA3-4X/100
ZDB6VA3-4X/100V
ZDB6VA3-4X/200
ZDB6VA3-4X/200V
ZDB6VA3-4X/315
ZDB6VA3-4X/315/V
ZDB6VA3-4X/50

ZDB6VA3-4X/50V

ZDB6VA7-4X/100V

ZDB6VA7-4X/200V

ZDB6VA7-4X/50V

ZDB6VB1-4X/100

ZDB6VB1-4X/100V

ZDB6VB1-4X/200

ZDB6VB1-4X/200V

ZDB6VB1-4X/315

ZDB6VB1-4X/315V

ZDB6VB1-4X/350SO2

ZDB6VB1-4X/50

ZDB6VB1-4X/50V

ZDB6VB2-4X/100

ZDB6VB2-4X/100/V

ZDB6VB2-4X/100VSO2

ZDB6VB2-4X/200

ZDB6VB2-4X/200/V

ZDB6VB2-4X/200-160V

ZDB6VB2-4X/200SO2

产品报价及货期说明 因工业液压、自动化各进口品牌备件型号繁多,欧美产品价格货期实时变化,因此很难实时标出准确价格,故具体产品信息、报价及货期请以我公司报价单为准 ,给您带来不便敬请谅解!以上信息由上海韦米公布,终解释权归上海韦米机电设备有限公司所有。感谢您的合作,竭诚为您服务。

DR型先导式减压阀
1.结构和工作原理:
阀处在不工作时,阀处于开启状态,油可经主阀芯从B口流向A口。DR10型在阀腔建立起压力的同时,压力油通过阻尼器,控制通道作用到主阀芯上端和先导阀的锥阀上。当阀腔压力超过了弹簧的调定压力时锥阀被打开。这时主阀芯上腔的油通过阻尼器流到弹簧腔,这样在主阀芯上形成一个压力差,在这压力差作用下主阀芯产生位移,减小开口,以保持A腔压力的恒定。控制油经通道或从外部排回油箱。若选择有单向阀的结构,油可以从A腔流到B腔。
DR20和DR30型这两种与DR10型阀工作原理相同,只是控制油是从通道
引入的,并在先导阀内装有限制控制油的流量恒定器。
当流量Q=0时,过载阀(10)可限制A腔压力的升高,保证阀不被破坏。
ZDR直动型减压阀是叠加阀。它是一种三通阀,即有二次回路卸荷装置的阀。它主要用来降低部分系统的压力。
该阀主要由阀体、控制阀芯、两个压力弹簧、压力调节装置以及可选择的单向阀组成。
用调节装置调节二次压力。
阀是常开状态的,也就是说油可以畅通地由通道P流向P1 (DP型),或从A流到A1(DA型)。
P1腔的压力油经控制通道流到阀芯的左端,使阀芯压在弹簧上。当P1腔的压力(即负载)超过调节弹簧的调定值时,阀芯在调节区域内移
动,以保持其P1腔的压力恒定。
控制油是从P1腔经通道引入的。P1腔的压力由于外负载的作用而继续升高,则使阀芯压缩弹簧使压力油经阀芯上的孔(流到T腔(卸荷),则压力不再升高,从而实现过载保护。
泄漏油是通过弹簧腔(7)排到油箱的。
“DA”可选择单向阀,油从A1腔流回。
在连接口安装压力表,可检测二次压力值。
ZDR,,D型减压阀是叠加板式减压阀。它是一种三通阀,即有二次回路保护装置的阀。该阀主要用来降低系统的压力。
该阀主要是由阀体、控制阀芯、两个压力弹簧、压力调节装置以及可以选择的单向阀组成。
旋转压力调节装置可调节二次压力。
在静止时阀处于开启状态,也就是说油可以畅通地由通道P流向通道P1(DP型)从A流向A1 (DA型)和从B流向B1 (DB 型)。P1腔的压力油经控制通道流到阀芯的左侧,使阀总压再弹簧上。当P1腔的压力(即负载)超过调节弹簧的调节值时,阀芯在调节区域内移动,以保持其P1腔压力的恒定。
控制油是从P1腔经通道(5)引入的。P1腔的压力由于外负载的作用而继
续升高,则推动阀芯压缩弹簧使压力油经阀芯上的孔(7)流到T腔压力不再升
高,从而实现了过载保护。
泄漏油是通过弹簧腔(8)排到油箱的。“DA”和DB型减压阀,可安装单
向阀,油可从A1流到A和B1流到B。在压力表连接口(9) 可测得二次压力数
值。
2.减压阀的常见故障及排除.
减压阀的常见故障有调压失灵、阀芯径向卡紧、工作压力调定后出油口压力自行升高、噪声、压力波动及振荡等。


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