产品目录

服务中心

产品展示

您现在的位置:产品展示 >> 阀门系统 >> 气动电磁阀 >> 德国爱尔泰克AIRTEC电磁阀库存现货

德国爱尔泰克AIRTEC电磁阀库存现货

  • 型   号:M-05-510-HN
  • 价   格:680

德国爱尔泰克AIRTEC电磁阀库存现货
公司主营品牌
液压元件:博世力士乐Rexroth,迪普马DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊顿威格士液压,​派克parker
气动元件:派克parker汉尼汾,爱尔泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃驰AVENTICS气动
工控电气:贝加莱B&R工业备件,美国本特利BENTLY,
以上品牌产品都有做,规格齐全报价快,有需要随时联系

分享到:

德国爱尔泰克AIRTEC电磁阀库存现货

德国 AIRTEC公司是专业生产气动元件的公司。AIRTEC的总部座落于德国法兰克福市郊的Kronberg。在德国西部拥有3个工厂,在有18个子公司,为客户提供优异便捷的服务。 德国 AIRTEC具有出色的解决问题的能力;近半个世纪以来,一直是气动自动化领域的*。它为客户提供高品质高科技的产品,并以高寿命、低的维修率而著称。AIRTEC公司始终把产品高质量和用户满意度放在*位;公司的目标就是向用户提供高品质的产品和服务,帮助用户提高产品质量,从而使AIRTEC的用户能为他们自己的客户提供更好的服务。AIRTEC公司的所有产品均在德国西部生产,这样就便于公司对产品质量进行严格的控制;这也是AIRTEC产品寿命长、可靠性好,美誉度高的重要原因之一。

现场快速判断电磁阀好坏方法
一、首先检查是不是电磁阀电磁线圈故障?
在DCS上给二位阀给开或者关的信号,然后看电磁阀是否得失电,一般在现场听声音即可。
若听不到,那线圈肯定是有问题,至于电磁阀本身是不是有问题?(下面解释)
如果电磁线圈问题,首先检查接线,看是不是有虚接,或者有短路现象,如果线路上没问题就是电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。
二、若线圈是好的,那就是电磁阀本身的问题。
一般可以在手动调节处用一字起由1调到0位置,使阀打开,若是能打开就说明的确是线圈的问题,换个线圈就可以了,若打不开,就拆电磁阀,看是不是阀芯卡住,或者是有杂粒堵,清洗正确应该用CCL4,但是考虑到现场没有条件的话,可以用汽油,实在没有用水也可以,清洗后可以用现场仪表气进行吹干,拆时务必记好各部件的顺序,不注意的话,装的时候很容易出错,顺序记错就算你清洗好电磁阀,即使电磁阀已经通了也还是打不开的!

德国爱尔泰克AIRTEC电磁阀库存现货

M-04-520-HN 

M-07-510-HN 
MC-07-510-HN 
KN-05-510-HN
KN-05-520-HN  
M-05-510-HN 
M-05-520-HN
MN-06-510-HN 
ER-18-310
ER-18-510
HF-18-510
HR-18-520
KM-09-510-HN-142
KN-05-310-HN-142
KN-05-310-HN-912
KN-05-311-HN-142
KN-05-510-HN-142
KN-05-511-HN-142
KN-05-510-HN-912
M-04-311-HN-142
M-04-510-HN-142
M-04-511-HN-142
M-04-520-HN-142
M-05-311-HN-012
M-05-311-HN-027
M-05-311-HN-142
M-05-510-HN-142
M-05-511-HN-012
M-05-511-HN-142
M-05-520-HN-142
M-07-311-HN-012
M-07-311-HN-142
M-07-310-HN-142
M-07-510-HN-142
M-07-511-HN-912
M-20-510-HN-112
M-22-311-HN-012
M-22-510-HN-112
MC-20-510-HN-142
MC-20-520-HN-142
MF-04-510-HN-142
MS-18-310-HN-112
MS-20-310-HN-112
E-18-510
T-30-310
FR0X-12-10-5-1221
ST-18-310
L-25-520
KN-05-511-HN-142
FRX-14-10-5-1231
M-07-311-HN-027
23-SP-011-412
23-SP-011-426
28-ST-01
EX037 220/50  0515 30.1-00/6961
KN-05-511-HN-142(无线圈)
KN-05-511-HN-157
M-05-310-HN-442
M-05-310-HN-442(无线圈)
M-06-510-HN-142
M-06-510-HN-157
PR-1063-125-0452-01
RY-12-10-0-0021
ZR-25-1850-2
M-07-311-HN-157
R-141/4
R-141-W
R-141-V
40-277-38
40-001-120-38
40-001-120-14
40-010-120-120
40-003-120-38
40-009-120-120
44-PE-1290-050-BU
FRX-37-10-5-1221
KX-37-00-0-0001

    气动阀门负责控制空气的压力,速率和量,因为它移动通过气动系统元件的阵列中的一个。气动系统,它依赖于压缩空气来传递动力的力量,可以在无数的工业应用中发现,从气压电动工具的柴油发动机。基于给定的应用和所用的气动系统中,该类型中的其它组分之一几种类型的气动阀可以在该设备的心脏被发现。功能方向控制阀,那些控制空气的流动方向或抑制流动都在一起,是一大类气动阀门,里面的多个变种。
    功能方向控制阀
    多官能定向气动控制阀是基于它们具有入口和出口端口的数目进行分类,它们创建的流路的数量,并通过该端口被打开和关闭的机构。
    两路换向阀
    两路换向阀通过空气在两个方向,通过它可以打开或关闭两个端口。如果阀孔关闭没有空气能够流过该阀。如果该端口是打开的,空气可通过所述阀,通过所述第二端口或在相反的方向上移动从端口。
    三通换向阀
    三通换向阀有三个端口,每个用于不同目的。端口,用于将阀连接到一个致动器或其他设备。第二端口连接到一个空气流动。所述第三端口被用作一个排气口。当和第二端口是开放的,而第三关闭时,空气通过阀门移动到该设备。当和第三端口是开放的,而第二个端口被关闭时,该致动器可泄排气。三通阀通常连接到执行器气缸,或成对使用,连接到双作用油缸。
    四通换向阀
    四通换向阀有四个不同的端口,其中两个连接到致动器,一个连接到加压的空气流,和一个在作为排气通路。它们之间的气动系统中的阀是类型,因为四个不同的路径,使该阀有效地扭转电机或基本圆柱体的运动。一个额外的端口,有时加入到一个四通阀,使其成为一个五端口四通阀。四通阀与一个额外的端口通常被用来提供双压力,这意味着该阀可以根据哪些应用需要采用两种压力和备用两者中的一个。可替代地,阀可以用其他的端口作为辅助排气口。
    弹簧偏置
    这种类型的气动阀的分类是指在空气流动方向被切换的方式。例如,在一个双向定向阀,该阀可以是开放的(空气流使能)或关闭(防止空气流动)。为了使每个端口假设打开或关闭位置时,致动器移动的滑阀到位。释放滑阀和气动阀返回到其先前位置,弹簧释放线轴上。双向定向阀,在这种方式的功能也被称为弹簧偏置阀。
    静息状态:打开诉关闭
    双向定向弹簧偏置阀,有两个位置,他们可以假设,当连接器处于非活动状态:打开或关闭。在设备,其中开放式静止位置为标准,空气自由移动通过阀门。在一个封闭的静止状态下,空气流动被阻断。在三通阀,一个端口始终是敞开的。在这种情况下,一个封闭的静止状态通常会导致阻塞空气流动口,所以压力不会移动,除非该设备被接通。 

留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7