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意大利阿托斯ATOS比例溢流阀

  • 型   号:RZMO-TERS-010/100/ 40
  • 价   格:8900

意大利阿托斯ATOS比例溢流阀
电磁阀(Electromagnetic valve)是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压,气动。用在工业控制系统中调整介质的方向,流量,速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证。

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意大利阿托斯ATOS比例溢流阀

溢流阀常见故障及排除
溢流阀在使用中,常见的故障有噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等。
(一)噪声和振动
液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由.阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。
(1)压力不均匀引起的噪声
先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时,导阀的轴向开口很小,仅0.003~0.006厘米。过流面积很小,流速很高,可达200米/秒,易引起压力分布不均匀,使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等,也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在,构成了一个产生振荡的条件,而导阀前腔又起了一个共振腔的作用,所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声,发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。
(2)空穴产生的噪声
当由于各种原因,空气被吸入油液中,或者在油液压力低于大气压时,溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡,这些气泡在低压区时体积较大,当随油液流到高压区时,受到压缩,体积突然变小或气泡消失,反之,如在高压区时体积本来较小,而当流到低压区时,体积突然增大,油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声,又由于这一过程发生在瞬间,将引起局部液压冲击而产生振动。先导型溢流阀的导阀口和主阀口,油液流速和压力的变化很大,很容易出现空穴现象,由此而产生噪声和振动。

意大利阿托斯ATOS比例溢流阀

(3)液压冲击产生的噪声
先导型溢流阀在卸荷时,会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件,这种冲击噪声愈大,这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时,由于油流速急剧变化,引起压力突变,造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波,本身产生的噪声很小,但随油液传到系统中,如果同任何一个机械零件发生共振,就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时,-般多伴有系统振动。
(4)机械噪声
先导型溢流阀发出的机械噪声,一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦。在先导型溢流阀发出的噪声中,有时会有机械性的高频振动声,一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀因高频振动而发生的声音。它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温(粘度)等因素有关。-般情况下,管道口径小、流量少、压力高、油液粘度低,自激振动发生率就高。
减小或消除先导型溢流阀噪声和振动的措施,一般是在导阀部分加置消振元件。
消振套一般固定在导阀前腔,即共振腔内,不能自由活动。在消振套上都设有各种阻尼孔,以增加阻尼来消除震动。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容积减小,油液在负压时刚度增加,根据刚度大的元件不易发生共振的原理,就能减少发生共振的可能性。
消振垫一般与共振腔活动配合,能自由运动。消振垫正反面都有一条节流槽,油液在流动时能产生阻尼作用,以改变原来的流动情况。由于消振垫的加入,增加了一个振动元件,扰乱了原来的共振频率。共振腔增加了消振垫,同样减少了容积,增加了油液受压时的刚度,以减少发生共振的可能性。
在消振螺堵上设有蓄气小孔和节流边,蓄气小孔中因留有空气,空气在受压时压缩,压缩空气具有吸振作用,相当于一个微型吸振器。小孔中空气压缩时,油液充入,膨胀时,油液压出,这样就增加了一个附加流动,以改变原来的流动情况。故也能减小或消除噪声和振动。
另外,如果益流阀本身的装配或使用权用不当,也都会造成振动,产生噪声。如三节同心式溢流阀,装配时三节同心配合不当,使用时流量过大或过小,锥阀的不正常磨损等。在这种情况下,应认真检查调整,或更换零件。
(二)阀芯径向卡紧
因加工精度的影响,造成主阀芯径向卡紧,使主阀开启不上压或主阀关闭不卸压,另因污染造成径向卡紧。
(三)调压失灵
溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导型溢流阀调压失灵现象有二种情况:一种是调节调压手轮建立不起压力,或压力达不到额定数值;另一种调节手轮压力不下降,甚至不断升压。出现调压失灵,除阀芯因种种原因造成径向卡紧外,还有下列一些原因:
一是主阀体阻尼器堵塞,
所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀,在进油腔压力很低的情况下,主阀就打开溢流,系统就建立不起压力。
压力达不 到额定值的原因,是调压弹簧变形或选用错误,调压弹簧压缩行程不够,阀的内泄漏过大,或导阀部分锥阀过度磨损等。
第二是阻尼器(3)堵塞,油压传递不到锥阀上,导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液,阀内始终无油液流动,主阀上下腔压力一直相等,由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积,所以主阀也始终关闭,不会溢流,主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时,系统压力就会无限升高。除这些原因以外,尚需检查外控口是否堵住,锥阀安装是否良好等。
(四)其它故障
溢流阀在装配或使用中,由于“O”形密封圈、组合密封圈的损坏,或者安装螺钉、管接头的松动,都可能造成不应有的外泄漏。
如果锥阀或主阀芯磨损过大,或者密封面接触不良,还将造成内泄漏过大,甚至影响正常工作。
电磁溢流阀常见的故障有先导电磁阀工作失灵、主阀调压失灵和卸荷时的冲击噪声等。后者可通过调节加置的缓冲器来减少或消除。如不带缓冲器,则可在主阀溢流口加一背压阀。(压力一 般调至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)


RZMA-A-030/180/M/7 21
RZMO-A-010/100
RZMO-A-010/210
RZMO-A-010/210/18 20
RZMO-A-010/315
RZMO-A-010/315/18
RZMO-A-010/50 
RZMO-A-010/50/18  
RZMO-A-030/100 20
RZMO-A-030/210 20
RZMO-A-030/210/18
RZMO-A-030/315
RZMO-AE-010/315 10
RZMO-AE-030/100 40
RZMO-P1-010/100/18/MC 20
RZMO-P1-010/210
RZMO-P3-010/100/AM1NSA
RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA
RZMO-P3-010/210/I/AM1NS
RZMO-P3-010/210/I/AMINSA
RZMO-TER-010/100 40
RZMO-TER-010/315 40
RZMO-TER-010/315/I 40
RZMO-TER-030/210 40
RZMO-TER-030/315/I 40

溢流阀,一种液压压力控制阀。在液压设备中主要起定压溢流作用和安全保护作用。定压溢流作用:在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时,会使流量需求减小。此时溢流阀开启,使多余流量溢回油箱,保证溢流阀进口压力,即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀,阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。
 先导式溢流阀的结构和工作原理
  先导式溢流阀是由先导阀和主阀组成。先导阀用以控制主阀芯两端的压差,主阀芯用于控制主油口的溢流。目前应用广泛的先导式溢流阀按阀芯结构形式,可分为三节同心式和二节同心式两种结构。
    图5-23为三节同心先导式溢流阀。由图可知,主阀座4过盈安装在阀体1内,阀体上设有进出油口P和T,K为遥控油口,主阀芯2上部小圆柱与阀盖5相配合,中间大直径圆柱与阀体内孔相配合,下部锥体与阀座相配合。主阀芯尾部的菌状法兰起导流作用,使溢流阀开启时便于阀芯对中,关闭时稳定性增加。先导锥阀芯7由弹簧8紧压在先导阀座6上。手轮11通过调压螺栓10、调节杆9调整弹簧的预压缩量,从而调节溢流阀的调整压力。
   当系统压力油从进油口P进入主阀芯下腔a时,压力油经主阀芯大直径圆柱上的阻尼孔e进入上腔d,通道f进入先导阀下腔g,作用在先导阀芯7右端。由于先导阀关闭,此时主阀芯上腔a与下腔d间压力相等。主阀芯在弹簧3的作用下紧压在阀座4上。此时阀座4所承受的主阀芯的压力为F

  F=Fs+pA‘-pA=Fs+p(A’-A)

  式中Fs-弹簧3的预紧力;

  A‘-主阀芯上腔的有效面积;

  A-主阀芯下腔的有效面积;

  p-系统的压力。

 

 1-阀体;2-主阀芯;3-主阀弹簧;4-主阀座;5-先导阀体;6-先导阀座;7-先导锥阀芯;8-调压弹簧;9-调节杆;10-调压螺栓;11-手轮

  当Fs》p(A‘-A)时阀口关闭,主阀无溢流。

  当系统压力升高,超过先导阀7的开启压力时,压力油顶开先导锥阀芯7,进入i腔,通过孔j、b流入c腔,从出油口T流出。此时由于阻尼小孔e(0. 8~1. 2mm)的节流作用,使得主阀芯上腔d的压力p’(p‘是由导阀7调整的)小于下腔a的压力p,在两腔之间产生压力差△p(△p=p - p’)。此时阀座4所受的主阀芯压紧力为F

  F=Fs+p‘A’-pA

  当A=A‘时

  F=Fs-△pA

  随着系统的压力增高,通过小孔e的流量不断增加,所产生的压力损失△p也不断提高,压紧力F相继减小。当F变为负值时,主阀芯抬起,a、b两腔连通,溢流阀开始溢流,此时,溢流阀进口的压力维持在某调定值p’上。主阀芯向上移动后,弹簧3进一步受到压缩,Fs相应增加,使之在新的位置上处于平衡状态。

  遥控口K用以调节主阀芯前腔的压力p‘,当在K孔连接遥控词压阀(结构与先导阀相似)时,可用遥控调压阀调节溢流阀的进口压力。

  转动手轮11时,调压螺栓10轴向移动,调节杆9推动先导阀调压弹簧8使先导锥阀芯7上所受到的弹簧力发生变化,从而调整了主阀芯a腔的压力p’,使△p发生变化,主阀芯在新位置上平衡,阀的溢流开口发生了变化,从而调整了溢流阀进口压力p。图5-23(b)为先导式溢流阀的职能符号。

  图5-24为二节同心式先导溢流阀。该阀主阀芯1结构大为简化,只有阀芯外径与主阀体,以及阀芯下端锥面与阀座有配合要求。当压力油经阻尼孔2中的小孔、控制油道5顶开先导阀6时,在阻尼器3两端形成压差△p,此压差经阻尼孔2作用在主阀芯1上,当压差达到一定值时,主阀芯抬起,溢流阀开始溢流。外接供油孔13的作用,相当于普通先导式溢流阀的遥控口。


1-主阀芯;2-阻尼孔;3-阻尼器;4、5-控制油道;6-先导阀;7-先导阀体(阀盖);8-调压弹簧;9-弹簧腔;10、11-控制同油道;12-阀座;13-外供油口;14-防振器;15-调节螺栓

  溢流阀的作用
  溢流阀是一种液压压力控制阀,在液压设备中主要起定压溢流作用,稳压,系统卸荷和安全保护作用。具体作用如下:

  1、起溢流作用。用定量泵供油时,它与节流阀配合,可以调节和平衡液压系统中的流量。在这种场合下,阀门经常随着压力的波动而开启,油液经阀门流回油箱,起着定压下的溢流作用。

  2、起安全保护作用。避免液压系统和机床因过载而引起事故。在这种场合下,阀门平时是关闭的,只有负载超过规定的极限时才开启,起安全保护作用。通常,把溢流阀的调定压力比系统工作压力调高10~20%

  3、作卸荷阀用。由先导溢流阀与二位二通电磁阀配合使用,可使系统卸荷。

  4、作远控调压的阀用。用管道将溢流阀的遥控口接到调节方便的远程调节阀进口处,以实现远控目的

  5、作高低压多级控制。用换向阀将溢流阀的遥控口和几个远程调压连接,即可实现高低多级控制。

  6、作顺序阀用。把先导式溢流阀回油口改为输出压力油的出口,并将压力顶开锥形阀后原回油的通道堵列,使它经过重新加工的泄油口流回油箱,这样就可做顺序阀用。

  7、用于产生背压。将溢流阀串联在回油路上,可以产生背压,使执行元件运动平衡。些时溢流阀的调定压力低,一般用直动式低压溢流阀即可。

溢流阀和减压阀的区别
  (一)可以说溢流阀是被动工作,而减压阀是主动工作

  1、减压阀保持出口处压力不变,而溢流阀保持进口处压力不变;

  2、在不工作时,减压阀进出口互通,而溢流阀进出口不通;

  3、非工作状态时,减压阀的阀口是敞开的,而溢流阀是常闭的溢流阀是压力控制阀,主要是控制系统压力,还起卸荷的作用。

  (二)减压阀是一种使阀出口压力低于进口压力的压力调节阀

  1、减压阀主要是用来降低液压系统某一分支油路的压力,使分支压力比主油路压力低且稳定,在调定压力的范围内,减压阀也像溢流阀那样是关闭的。但是随着系统压力的升高当达到减压阀调定的压力时,减压阀打开,部分油液会经过他返回油箱(此时有一定压力的油回油箱,油箱的油温会上升),这一支路的油压是不会上升了。

  它起到对本支路的减压与稳压作用!溢流阀则不同,它装在泵的出口处会保证系统的整体压力稳定且不会超压。所以他有安全、调压、稳压等作用!

  2、溢流阀一般并联在系统的支路中起调压、稳压与减压作用,而减压阀一般串联在某一支路上起减压与保压本支路的作用!

  (三)溢流阀是常闭的,只是当系统超压才动作;减压阀是常通的,通过狭窄通道减压

  溢流阀的作用是:稳压、溢流、过载保护。减压阀是减小压力,液压系统某一部分压里减小。用途不一样。所以不能代替。

  (四)溢流阀控制进油口压力,减压阀控制出油口压力

 


 


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