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爱尔泰克气动电磁阀

  • 型   号:M-04-520-HN
  • 价   格:620

爱尔泰克气动电磁阀
公司主营品牌
液压元件:博世力士乐Rexroth,迪普马DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊顿威格士液压,​派克parker
气动元件:派克parker汉尼汾,爱尔泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃驰AVENTICS气动
工控电气:贝加莱B&R工业备件,美国本特利BENTLY,
以上品牌产品都有做,规格齐全报价快,有需要随时联系

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爱尔泰克气动电磁阀

德国 AIRTEC公司是专业生产气动元件的公司。AIRTEC的总部座落于德国法兰克福市郊的Kronberg。在德国西部拥有3个工厂,在有18个子公司,为客户提供优异便捷的服务。 德国 AIRTEC具有出色的解决问题的能力;近半个世纪以来,一直是气动自动化领域的*。它为客户提供高品质高科技的产品,并以高寿命、低的维修率而著称。AIRTEC公司始终把产品高质量和用户满意度放在*位;公司的目标就是向用户提供高品质的产品和服务,帮助用户提高产品质量,从而使AIRTEC的用户能为他们自己的客户提供更好的服务。AIRTEC公司的所有产品均在德国西部生产,这样就便于公司对产品质量进行严格的控制;这也是AIRTEC产品寿命长、可靠性好,美誉度高的重要原因之一。

现场快速判断电磁阀好坏方法
一、首先检查是不是电磁阀电磁线圈故障?
在DCS上给二位阀给开或者关的信号,然后看电磁阀是否得失电,一般在现场听声音即可。
若听不到,那线圈肯定是有问题,至于电磁阀本身是不是有问题?(下面解释)
如果电磁线圈问题,首先检查接线,看是不是有虚接,或者有短路现象,如果线路上没问题就是电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。
二、若线圈是好的,那就是电磁阀本身的问题。
一般可以在手动调节处用一字起由1调到0位置,使阀打开,若是能打开就说明的确是线圈的问题,换个线圈就可以了,若打不开,就拆电磁阀,看是不是阀芯卡住,或者是有杂粒堵,清洗正确应该用CCL4,但是考虑到现场没有条件的话,可以用汽油,实在没有用水也可以,清洗后可以用现场仪表气进行吹干,拆时务必记好各部件的顺序,不注意的话,装的时候很容易出错,顺序记错就算你清洗好电磁阀,即使电磁阀已经通了也还是打不开的!

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爱尔泰克气动电磁阀

M-04-510-HN
M-04-520-HN
M-07-510-HN
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KN-05-510-HN
KN-05-520-HN  
M-05-510-HN
M-05-520-HN
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M-05-310-HN-442
M-05-310-HN-442(无线圈)
M-06-510-HN-142
M-06-510-HN-157
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KX-37-00-0-0001

常见故障及处理


   调节阀不动作

首先确认气源压力是否正常,查找气源故障。如果气源压力正常,则判断定位器或电/气转换器

的放大器有无输出;若无输出,则放大器恒节流孔堵塞,或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。

用小细钢丝疏通恒节流孔,清除污物或清洁气源。


    如果以上皆正常,有信号而无动作,则执行机构故障或阀杆弯曲,或阀芯卡死。遇此情况,必

须卸开阀门进一步检查 。

  

调节阀卡堵


  如果阀杆往复行程动作迟钝,则阀体内或有黏性大的物质,结焦堵塞或填料压得过紧,或聚四

氟乙烯填料老化,阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初

期,由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅,或调节阀检修中

填料过紧,造成摩擦力增大,导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。


       遇到此类情况,可迅速开、关副线或调节阀,让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。另外还可

以用管钳夹紧阀杆,在外加信号压力的情况下,正反用力旋动阀杆,让阀芯闪过卡处。若不能解决

问题,可增加气源压力、增加驱动功率反复上下移动几次,即可解决问题。如果还是不能动作,则

需要对控制阀做解体处理,当然,这一工作需要很强的专业技能,-定要在专业技术人员协助下完

成,否则后果更为严重。


     阀泄露


    调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况,下面分别加

以分析。

    

1、阀内漏


阀杆长短不适,气开阀阀杆太长,阀杆向上的(或向下)距离不够,造成阀芯和阀座之间有空

隙,不能充分接触,导致不严而内漏。同样气关阀阀杆太短,也可导致阀芯和阀座之间有空隙,不

能充分接触,导致关不严而内漏。解决方法:应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适,使其

不再内漏。


  2、填料泄漏


    填料装入填料函以后,经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性变形,使其产生径向力,并

与阀杆紧密接触,但这种接触并非十分均匀,有些部位接触的松,有些部位接触的较紧,甚至有些

部位根本没有接触上。调节阀在使用过程中,阀杆同填料之间存在着相对运动,这个运动叫轴向运

动。在使用过程中,随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响,调节阀填料函也是发生泄漏现

象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,对于纺织填料还会出现渗漏(压力介质沿着填

料纤维之间的微小缝隙向外泄漏)。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减,填料

自身老化等原因引起的,这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。


     为了使填料装入方便,在填料函顶端倒角,在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护

环,注意该保护环与填料的接触面不能为斜面,以防止填料被介质压力推出。填料函与填料接触部

分的表面要精加工,以提高表面光洁度,减小填料磨损。填料选用柔性石墨,因为它的气密性好、

摩擦力小,长期使用变化小,磨损的烧损小,易于维修,且压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变

化,耐压性和耐热性良好,不受内部阶质的侵蚀,与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐

蚀。这样,有效地保护了阀杆填料函的密封,保证了填料密封的可靠性,使用寿命也有很大地提

高。

   3、阀芯、阀座变形泄漏

    

阀芯、阀座泄漏的主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷可导致腐蚀的加强。而

腐蚀介质的通过,流体介质的冲刷也会造成调节阀的泄漏。腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。当

腐蚀性介质在通过调节阀时,便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击,使阀芯、阀座成椭圆形或

其他形状,随着时间的推移,导致阀芯、阀座不匹配,存在间隙,关不严而发生泄漏。


      把好阀芯、阀座的材质选型关。选择耐腐蚀的材料,对存在麻点、沙眼等缺陷的产品要坚决剔

除。若阀芯、阀座变形不太严重,可用细砂纸研磨,消除痕迹,提高密封光洁度,以提高密封性

能。若损坏严重,则应重新更换新阀。


     振荡.


   调节阀的弹簧刚度不足,调节阀输出信号不稳定而急剧变动易引起调节阀振荡。还有所选阀的

频率与系统频率相同或管道、基座剧烈振动,使调节阀随之振动。选型不当,调节阀工作在小开度

存在着剧烈的流阻、流速、压力的变化,当超过阀的刚度,稳定性变差,严重时产生振荡。


    由于产生振荡的原因是多方面的,要具体问题具体分析。对振动轻微的,可增加刚度来消除,

如选用大刚度弹簧的调节阀,改用活塞执行结构等;管道、基座剧烈振动,可通过增加支撑消除振动

干扰:阀的频率与系统的频率相同时,更换不同结构的调节阀:工作在小开度造成的振荡,则是选型不

当造成的,具体说是由于阀的流通能力C值过大,必须重新选型,选择流通能力C值较小的或采用分

程控制或采用子母阀以克服调节阀工作在小开度所产生的振荡。


  阀门定位器故障


        普通定位器采用机械式力平衡原理工作,即喷嘴挡板技术,主要存在以下故障类型:


   (1)因采用机械式力平衡原理工作,其可动部件较多,易受温度、振动的影响,造成调节阀的波

动;


   (2)采用喷嘴挡板技术,由于喷嘴孔很小,易被灰尘或不干净的气源堵住,使定位器不能正常工

作;


   (3)采用力的平衡原理 ,弹簧的弹性系数在恶劣现场会发生改变,造成调节阀非线性导致控制质

量下降。

   

(4)智 能定位器由微处理器(CPU)、AD、DIA转换器等部件组成,其工作原理与普通定位器截然

不同,给定值和实际值的比较纯是电动信号,不再是力平衡。因此能够克服常规定位器的力平衡的

缺点。但在用于紧急停车场合时,如紧急切断阀、紧急放空阀等,这些阀门要求静止在某- -位置,

只有紧急情况出现时,才需要可靠地动作,长时间停留在某一位置,容易使电气转换器失控造成小

信号不动作的危险情况。此外。用于阀门]的位置传感电位器由于工作在现场,电阻值易发生变化造

成小信号不动作、大信号全开的危险情况。因此,为了确保智能定位器的可靠性和可利用性,必须

对它们进行频繁地测试。



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