油研YUKEN溢流阀MBB-01-C-10J
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电子电控主营系列：贝加莱B&R、本特利Bently等

油研YUKEN溢流阀MBB-01-C-10J　　

　　电液换向阀选用与使用禁忌

　　采用压力油来推动阀芯换向，来实现对大流量换向的控制，这就是液动换向阀。而用来推动阀芯换向的油液流量不必很大，可采用普通小规格的电磁换向阀作为先导控制阀，与液动换向阀安装在一起，实现以小流量的电磁换向阀来控制大通径的液动换向阀的换向，这就是电液换向阀。

　　电液换向阀与液动换向阀主要用于流量较大(超过60L/min)的场合，一般用于高压大流量的系统，其功能与电磁换向阀同。

　　1.电液换向阀的先导控制方式及选用禁忌

　　电液换向阀的先导油供油方式有内部供油和外部供油方式，简称为内控、外控方式。对应的先导油回油方式也有内泄和外泄两种。

　　(1)外部油先导控制方式外部油控制方式是指供给先导电磁阀的油源是由另外一个控制油路系统供给，或在同一个液压系统中，通过一个分支管路作为控制油路供给。前者可单独设置一台辅助液压泵作为控制油源使用;后者可通过减压阀等，从系统主油路中分出一支减压油路。

　　注意:外部控制形式由于电液换向阀阀芯换向的小控制压力一般都设计得比较较小，多数在1MPa以下，因此控制油压力不必太高，可选用低压液压泵。注意:它要增加一套辅助控制系统。

　　(2}内部油先导控制方式主油路系统的压力油进人电液换向阀进油路后，再分出一部分作为控制油，并通过阀体内部的孔道直接与上部先导阀的进油腔相沟通，特点是不需要

　　辅助控制系统，省去控制油管，简化整个系统的布置。

　　注意:控制压力就是进入该阀的主油路系统的油液压力，当系统工作压力较高时，这部分高压流量的损耗是应该加以考虑的，尤其是在电液换向阀使用较多，整个高压流量分配受到限制的情况下，更应该考虑这种控制方式所造成的能量损失。

　　注意:内部控制方式一般是在系统中电液动换向阀使用数目较少，而且在总的高压流里有剩余的情况下，为简化系统的布置而选择采用。

　　措施1:当采用内部油控制方式而主阀中位卸荷时，必须在回油管路上加设背压阀，使系统保待有一定的压力。背压力至少应大于电液动换向阀主阀的小控制压力。

　　措施2:在电液换向阀的进油口P中装预压阀，它实际上是一个有较大开启压力的插人式单向阀，当电液换向阀处于中间位置时，油流先经过预压阀，然后经电液换向阀内流道由T口回油箱，从而在预压阀前建立所需的控制压力。

油研YUKEN溢流阀MBB-01-C-10J

　　单向阀MSW-01-X-10T

　　电磁阀FCG-03-125-N-30

　　电磁阀DSG-03-3C60-A240-50

　　电磁阀S-BSG-03-2B2-D24-L-53

　　泵A16-F-R-01-H-K-32

　　双联泵PV2R12-23-26-F-REAA-4222升级PV2R12-23-26-F-REAA-43

　　柱塞泵AR22-FR01B-20转AR22-FR01B-22T

　　电磁阀E-DSG-01-2D2-D24-60225升级E-DSG-01-2D2-D24-70225

　　电磁阀E-DSG-01-3C4-D24-60225升级E-DSG-01-3C4-D24-70225

　　换向阀DSHG-04-2B2B-D24-N1-50DSHG-04-2B2B-D24-N1-50T用：DSHG-04-2B2B-T-D24-N1-50T

　　电磁阀"DSG-01-3C9-D24-N1-50（日本产地）

　　电磁阀DSG-01-3C9-D24-N1-51T（中国台湾产地）

　　电机PM37-01C-5.5-30

　　溢流阀DMG-01-3D114-1039-L

　　电磁阀ASE5-4BZ-G130S-B00-4002(A13010)

　　柱塞泵A16-F-R-C1-C-K-32

　　放大器AMN-D-10

　　电液换向阀DSHG-01-3C4-D24-N1-50

　　电液换向阀DSHG-04-3C4-D24-N1-50

　　液控单向阀MPV-01-2-40

　　防气穴阀MAC-01-30

　　溢流阀MBB-01-C-10J

　　电磁阀EDG-01V-H-PNT13-60T可以用EDG-01V-H-PNT11-60T

　　电磁阀DSG-G02-3C2-DL-D24油研对应型号：DSG-01-3C2-D24-N1-51T

　　电磁阀DSG-01-2B12A-D24-N1-50型号DSG-01-2B12A-D24-N1-51T

　　电磁阀DSG-01-3C2-A120-C-N-70

　　阀MJA-01-M-H-10

　　阀CIT-03-04-50

　　阀MJB-01-M-H-10

　　溢流阀MBP-03-B-20

　　电磁阀DSHG-04-3C2-D24-N1-50

　　电磁阀DSHG-06-3C2-D24-N1-51

　　电磁阀EFG-03-125-26

　　电磁阀DSHG-04-3C2-T-024-M-50

　　电磁阀EFG-03-125-26

　　电磁阀DSHG-04-3C2-D24-M-50

　　电磁阀DSHG-06-3C2-D24-M-51

　　柱塞泵PV2R12-6-59-F-REAA-43

　　柱塞泵A70-FR01HS-60

　　柱塞泵A56-F-R-01-H-S-K-32

　　电磁阀G-DSG-01-20-3C40-S-50

　　油泵A37-F-R-04-H-K-A-32366

　　泵ELDFG-01EH-35-3C2L-XY-A-D-10

　　单向阀DMG-03-3C4-50

　　单向阀DMG-03-3D4-50

　　卸荷阀BG-06-32

　　电磁阀EDG-01V-A-PNT22-60T349型号升级为：EDG-01V-A-PNT22-61T234

　　电磁阀EDG-01V-C-1-PNT10-60T

　　液压泵PV2R2-41-F-RAA-43

　　电磁阀DSG-03-2B2-D24-N1-51T

　　电磁阀DSG-01-3C12-D24-N1-50

　　液压阀EFBG-03-250-C-50

　　电磁阀DSG-03-3C60-D24-N1-50为DSG-03-3C60-D24-N1-51T（中国台湾）

　　比例阀EDG-01-C-PNTN-5101

　　比例阀放大器AMN-D-10

　　比例阀EHDG-01V-C-PNT13-50

　　主控油路阀DSLHG-06-3-E-R100-13

　　电磁阀DSG-01-2B2A-R100-70

　　柱塞泵A3H145-FR14K-10

　　比例溢流阀EFBG-03-125-C-20T233-L

　　电磁阀DSHG-04-3C2-RA-D24-N-51

　　先导阀MPW-03-4-20

　　减压阀MRLP-03-10

　　流量控制阀FG-01-4-N-11

　　换向阀EDFHG-04-140-3C40-XY-31的型号EDFHG-04-140-3C40-XY-30T

　　柱塞泵AR16-F-R-01C

　　电磁阀DSG-03-2B60B-D24-N1-51T

　　单向节流阀MSW-04-X-10Y

　　双联叶片泵PV2R14-8-200-F-RAAA-33

　　叶片泵PV2R2-33-F-RAA-41

　　叶片泵PV2R12-10-33-F-REAA-4222停产，升级为：PV2R12-10-33-F-REAA-43

　　单向阀MPDW-03-2-11T/AZC用MPDW-03-2-2071替代

　　电磁阀DSG-02-3C4-A110-N1-50

　　电磁阀DSG-03-3C2-D24-N1-51T

　　电磁阀DSG-03-2B2A-A240-N1-50为DSG-03-2B2A-A220-N1-51T

　　电磁阀DSG-01-2B4B-D24-50T-L用：DSG-01-2B4B-D24-50T

　　电磁阀DSG-01-3C9-A110-50升级为DSG-01-3C9-A110-51T，

　　电磁阀DSG-01-3C62-D24-N1-50239升级DSG-01-3C62-D24-N1-51T239

　　电磁阀DSG-03-3C53-D24-5022

　　柱塞泵AR16-FR01C-22

　　、溢流阀与减压阀的区别

　　（一）可以说溢流阀是被动工作,而减压阀是主动工作：

　　1、减压阀保持出口处压力不变，而溢流阀保持进口处压力不变；2、在不工作时，减压阀进出口互通，而溢流阀进出口不通；

　　3、非工作状态时，减压阀的阀口是敞开的，而溢流阀是常闭的溢流阀是压力控制阀，主要是控制系统压力，还起卸荷的作用。

　　（二）减压阀是一种使阀出口压力低于进口压力的压力调节阀：

　　1、减压阀主要是用来降低液压系统某一分支油路的压力，使分支压力比主油路压力低且稳定，在调定压力的范围内，减压阀也像溢流阀那样是关闭的。但是随着系统压力的升高当达到减压阀调定的压力时，减压阀打开，部分油液会经过他返回油箱（此时有一定压力的油回油箱，油箱的油温会上升），这一支路的油压是不会上升了。它起到对本支路的减压与稳压作用！溢流阀则不同，它装在泵的出口处会保证系统的整体压力稳定且不会超压。所以他有安全、调压、稳压等作用！

　　2、溢流阀一般并联在系统的支路中起调压、稳压与减压作用，而减压阀一般串联在某一支路上起减压与保压本支路的作用！

　　（三）溢流阀是常闭的，只是当系统超压才动作；减压阀是常通的，通过狭窄通道减压。溢流阀的作用是：稳压、溢流、过载保护。减压阀是减小压力，液压系统某一部分压里减小。用途不一样。所以不能代替。

　　（四）溢流阀控制进油口压力，减压阀控制出油口压力。

　　二、溢流阀与减压阀的应用

　　（一）溢流阀分为直动式和先导式：直动式油压是靠弹簧直接平衡（不利用先导阀回油的油压力），一般只作为低压用及安全阀用。

　　应用：

　　1.作安全阀防止过载，此阀是常闭的，当阀前的压力不超过某一预调的极，此阀关闭不溢油，通常多用于带变量泵系统，其所控制的过载压力，一般比系统的工作压力高8-10％。

　　2.作溢流阀，使液压系统保持恒定，在定量泵系统中，与节流元件及负载并联，此时阀是常开的，，常溢流。溢流部分损耗功率，故一般只应用于小功率定量泵的系流中。溢流的调整压力压力应等于系统的工作压力（进油节流调速回路）。

　　3.远程调压，将远程调压阀的进油口和溢流阀的遥控口（卸荷口）连接在主溢流阀的设定压力范围内，实现远程调压，（远程调压阀的调压力应低于主溢流阀的调整压力）。

　　4.作卸荷阀用，用换向阀将溢流阀的遥控口和油箱连接。

　　5.高低压多级控制，用换向阀将溢流阀的遥控口和几个远程调压连时，即可实现高低压的多级控制。

　　6.作顺序阀用，将溢流阀顶盖加工一个泄油口，而堵死主阀与顶盖的轴向孔，并将主阀溢流口作为二次压力出油口，即为顺序阀用。

　　7.单向溢流阀一般常用于蓄能器系统中，泵大正常工作时，向蓄能器供油，当蓄能器中油压达到需要压力时，通过系统压力操纵溢流阀，使泵卸荷，系统就由蓄能器供油而照常工作，当蓄能器油压下降时，溢流阀关闭，油泵继续向蓄能器供油，从而保证系统的正常工作。

　　（二）减压阀有直动式和先导式两种，一般所称的减压阀即指先导式，出口压力为定值的减压阀。

　　应用：

　　1.减压阀是一种使阀门出口压力（二次油路压力）低于进口压力（一次油路压力）的调节阀，一般减压阀为定压式，减压阀的阀孔缝隙随进口压力变化而自行调节。因此能自动保证阀的出口压力为恒定。

　　2.减压阀在节流调速系统中及操作滑阀的油路中广泛应用，减压阀常和节流阀串在一起，用以保证节流阀前后压力差为恒定流过节流阀的油量不随负载而变化。

　　3.应用时，减压阀的泄油口必须直接接回油箱，并保证泄油路畅通，如果泄油孔有背压时，会影响减压阀及单向减压阀的正常工作。

　　4.导阀上的遥控口，需要时可以接上远程调压阀，实现远程调压。