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美国派克PARKER柱塞泵

  • 型   号:PV140R1K1T1NMR1
  • 价   格:37400

美国派克PARKER柱塞泵
由上海韦米提供,主营产品数控模块、伺服电机、可编程控制器、传感器、气动元件、工业仪器仪表、电磁阀、柱塞泵、液压元件等。经营品牌有:贝加莱B&R、西门子Siemens、本特利bently、爱尔泰克Airtec气动、安沃驰Aventics、博世力士乐rexroth、阿托斯ATOS、迪普马DUPLOMATIC、Parker派克、伊顿EATON VICKERS等品牌。

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美国派克PARKER柱塞泵


柱塞泵复运动,从而完成泵油任务,泵油过程可分为以下三个阶段。

进油过程当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧力的作用下,柱塞向下运动,柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度,当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束。

供油过程当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时,柱塞弹簧被压缩,柱塞向上运动,燃油受压,一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时,由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔,柱塞继续上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力 出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时,推开出油阀,高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入燃烧室。

回油过程柱塞向上供油,当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。此后柱塞还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下,柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。

我们知道柱塞泵可以分为变量泵和定量泵,为了满足客户随时调整排量的需求,从未停止过变量泵的研发。控制柱塞泵实现变量的目的是控制泵速或调节泵排量。当通过改变液压泵的排量V(几何参数)来调节流量时,当泵的转速不变时,泵的排出流量发生变化,从而形成流量控制泵。

变量柱塞泵有什么特点?

1、闭环液压传动用斜盘型轴向柱塞变量泵;

2、流量与驱动速度和排量成正比,可以无限变化;

3、流量随着斜盘的摆动角度从零增加到峰值。

4、通过在中间位置摆动斜盘,可以平稳地改变液体流动的方向。

5、易于与各种控制和调节系统匹配的多变量模式;

6、泵在高压油侧配有两个溢流阀,以保护静液压传动装置(泵和马达)免受过载;

7、高压溢流阀还具有补油阀的功能;

8、内置辅助泵用作补给泵和控制泵;

9、高补给压力受到内置补给溢流阀的限制;

10、整个系列都有内置压力切断阀。力士乐变量柱塞泵的控制方法和特点与上述基本相同。

美国派克PARKER柱塞泵


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力士乐柱塞泵是液压系统之中的重要设备。它依靠柱塞在缸体之中的往复运动,改变密封工作腔的容积,实现吸油和油压。力士乐柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高、流量调节方便等优点。

1、无论力士乐柱塞泵是采用坐安装还是法兰安装方法,基础支座均应具有足够的刚性.

2、驱动轴(如电机轴)与泵轴之间的同轴度《0.05mm,可用千分表找正。

3、尽量避免使用带、链条齿轮等带动泵,因为此时力士乐柱塞泵受径向载荷。

4、安装在油箱上的液压泵的中心高至油面的距离不大于500mm,吸入压力应在(-16.7-0.5)*10Pa。否则力士乐柱塞泵难以自吸而产生气穴现象。高真空度将会造成吸空零件磨损,并产生噪声、振动等故障。

5、原则上吸油管不推荐安装过滤器,而只在力士乐柱塞泵的出口则装过滤精度为25Mpa的管路滤油器,液压泵最好安装在油箱旁边,采用倒灌吸油。

6、当向力士乐柱塞油泵上安装联轴器时,不能用力敲击泵轴,往往在泵轴上有专门用来安装联轴器的工艺螺纹,可以用它来将联轴器压入泵轴。

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 1.泵的轴线与电机的轴线虚保持一定的同轴度。对于齿轮泵,泵的转动轴与电机输出轴之间的安装采用弹性联轴节,其不同轴度不得大于O.1mm,采用轴套式联轴节的不同轴度不得大于0.05mm;对于叶片泵,一般要求不同轴度不得大于0.1mm,且与电机之间应采用挠性连接;同样对于斜盘式轴向安装精度也提出具体要求:

  (1)支座安装的斜盘式轴向泵,其同轴度检查允差事=0.1mm;

  (2)采用法兰安装时,安装精度要求其芯轴径向法兰同轴度检查公差为西=0.1mm:法兰垂直度检查允差t=0.1mm;

  (3)采用轴承支架安装皮带轮或齿轮,然后通过弹性联轴节与泵联接,来保证泵的主动轴不承受径向力和轴向力。可以允许承受的力应严格控制在许用范围内,特殊情况下还要对转子进行精密的动平衡实验,以尽量避免共振。

  2.滤器的安装

  为避免泵抽空,严禁使用精密过滤器。对于齿轮泵的过滤精度应≤40um,在吸油口常用网式过滤器。对于叶片泵,柱塞泵,油液的清洁度应达到国家标准等级16/19级,使用的过滤器精度大多为25~30um。吸油口过滤器的正确选择和安装,会使液压故障明显减少,各元件的使用寿命可大大延长。 

  3.配管的安装要求

  (1)进油管的安装高度不得大于O.5m。进油管必须清洗干净,与泵进油口配合的油泵紧密结合,必要时可加上密封胶,以免空气进入液压系统中。

  (2)进油管道的弯头不宜过多,进油管道口应接有过滤器,过滤器不允许漏出油箱的油面。当泵正常运转后,其油面离过滤器顶面至少应有100mm,以免空气进入,过滤器的有效通油面积一般不低于泵进油口油管的横截面积的50倍,并且过滤器应经常清洗,以免堵塞。(3)吸入管,压出管和回油管的通径不应小于规定值。

  (4)泵的泄漏回油管不宜与液压系统其他回油管联在一起,应单独并插入油箱液面以下。

  (5)为了防止泵的振动和噪声沿管道传至系统,在泵的吸入口和压出口可各安装一段软管,但压出口软管应垂直安装,长度不应超过400~600mm,吸入口软管要有一定的强度,避免由于管内有真空度而使其出现变扁现象。



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