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意大利迪普马齿轮泵

  • 型   号:GP2-0095R97F/20N
  • 价   格:1850

意大利迪普马齿轮泵
我司主营气动元件、液压泵阀、电子电控类进口件:
主要涵盖产品有:换向阀,气缸等;液压泵、液压阀,液压元件等;滑块、导轨;电控模块、驱动器;伺服电机等
主营优势品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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意大利迪普马齿轮泵


随着使用时间的增加,力士乐齿轮泵会出现抽油不足甚至不抽油等故障,主要是由于相关零件磨损过大。力士乐齿轮泵的易损件主要包括主动轴和衬套、从动齿轮的中心孔和轴销、泵壳和齿轮的内腔、齿轮端面和泵盖等。当润滑油泵磨损后主要技术指标达不到要求时,应进行拆卸分解,查明磨损部位和程度,并采取相应措施进行修复。

一、修复磨损的驱动轴和衬套

力士乐齿轮泵驱动轴和衬套磨损后,配合间隙增大,必然会影响泵油量。在这种情况下,可以通过修理驱动轴或衬套来恢复正常的配合间隙。如果驱动轴轻微磨损,只有压出旧衬套并用标准尺寸的衬套更换,配合间隙才能恢复到允许范围内。如果传动轴和衬套磨损严重,配合间隙超标,不仅要更换衬套,还应通过镀铬或振动堆焊扩大传动轴直径,然后研磨至标准尺寸,以恢复与衬套的配合要求。

二、润滑油泵壳体裂纹的修复:

壳体裂纹可通过铸造508镍铜电极修复。焊缝应紧密、多孔,与泵盖结合面的平面度误差不大于0.05毫米。主动轴衬套孔和从动轴孔磨损的修复:主动轴衬套孔磨损后,可以通过铰孔消除磨损痕迹,然后可以使用扩大到相应尺寸的衬套。通过铰孔消除从动轴孔的磨损痕迹,然后根据铰孔的实际尺寸制备从动轴泵壳内腔修复:泵壳内腔磨损后,一般采用内衬内腔修复,即内衬铸铁或钢衬套。套筒插入后,将内腔衬至所需尺寸,并打磨伸出端面的衬套,使其与泵壳的接合面齐平。

阀座修复:限压阀有球形阀和柱塞阀两种。球形阀座磨损后,可以在阀座上放一个钢球,然后用金属杆轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密封紧密。如果阀座磨损严重,可以先铰孔去除磨损痕迹,然后用上述方法密封阀座。柱塞式阀座磨损后,可放入少许阀砂研磨至密封紧密。

三、修理泵盖

工作面修复:如果泵盖工作面轻微磨损,可以用手工打磨消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许阀砂,然后将泵盖放在上面打磨,直到磨损痕迹消除,工作面平整。泵盖工作面磨损深度超过0.1mm时,应先车削后磨削修复。传动轴衬套孔的修复:泵盖上传动轴衬套孔磨损的修复方法与套管传动轴衬套孔的修复方法相同。

四、齿轮翻转使用

力士乐齿轮泵的齿轮磨损主要在齿厚处,而齿轮端面和齿顶的磨损相对较轻。齿轮在齿厚处一侧磨损,所以齿轮可以翻转180度使用。齿轮端面磨损时,可将端面磨平,同时对润滑油泵壳体结合面进行磨削,保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内


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意大利迪普马齿轮泵

 迪普马GP泵IGP3-003-L系列

—GP型定量外啮合齿轮泵带轴向间隙补偿。

—即使在高工作压力条件下,该泵仍可提供大流量;工作时低噪音;并且得益于导向衬套上的负载平衡系统,该泵具有出色的耐用性。

—该泵分为三组规格,分别为排量至9,1、27,9和87,6 cm3/rev,同时其工作压力可至 250 bar (标准) 和310 bar

(高压型H)。

—该泵可提供顺时针旋转,逆时针旋转和可逆旋转三种形式,配锥形轴(标准)。 其他形式的轴可根据要求提供。

—该泵可以多联泵形式供应,通过组合实现多种流量。花键连接动力系统确保了高动力性能。

该GP齿轮泵可以安装在任何位置轴导向。 

- 确保控制旋转方向对应于前投入运行的泵泵标记的箭头方向。 

- 在开始之前,泵体,必须与充满液体。 

- 这是必要的泄从操作前交付连接它第一次在空气中。 

- 泵的启动,特别是在寒冷的温度,应发生与泵卸载。 

- 吸气管,必须适当调整到设施的油流。弯曲和过度限制或阻碍正确的线路长度 操作泵。这是速度为1 ÷ 2米/秒,是不是在吸入管路超标。 

- 吸入压力允许的-0,3栏相对的。该泵不能抽吸的??功能与压力。 

- 齿轮泵不能运作,必须低于转速(见表3 - 性能评分)少旋转评级。他们 

必须填写与同厂工作油在安装前。灌装是通过连接线。如有必要,旋转泵 

手动。 

- 电机泵的连接必须进行直接用弹性联轴器能补偿任何偏移。联轴器产生 在泵轴的轴向或径向载荷都是不允许的。

对几个泵的可能性使人们有可能创建独立的液压回路多流组。 虽然尺寸加上泵,有必要参考以下条件: 

- 耦合之间可以进行相同的尺寸与泵或大小的递减顺序。 

- 最大。旋转速度取决于的速度泵。 

- 价值观的最大。 applicabe扭矩不能超过。专业供应迪普马GP泵IGP3-003-L系列

IGP3-003-R 

IGP3-003-L 

IGP3-005-R 

IGP3-005-L 

IGP3-006-R 

IGP3-006-L

IGP3-008-R 

IGP3-008-L 

IGP3-010-R 

IGP3-010-L 

IGP4-013   

IGP4-016

IGP4-020 

IGP4-025 

IGP4-032 

IGP5-032

IGP5-040 

IGP5-050 

IGP5-064

IGP6-064 

IGP6-080 

IGP6-100 

IGP6-125 

IGP7-125 

IGP7-160 

IGP7-200

IGP7-250  

外啮合式 GP

IGP3-006R01/10

GP1-0027R97F 

GP1-0013L97F/20N

GP2-0140R97F/20N

GP3-0225R01F/20N

GP2F-0070R97F/20N

GP1R-0020RF/20NH

GP3F-0225R97F/20N 

GP2M-0140RF/20N 

GP1R-0020RF/20N

GP1-0013L97F/10N 

GP2-0140R97F/10N 

GP3-0225R01F/10N

GP3-0337R97F/20N

GP3-0264R97F/20N

GP3-0394R95F/20N

GP3F-0427R01F/20N

GP1R-0041RF/20N

GP3-0264D95F/20N

GP3F-0394R97F/20N

GP1M-0061RF/20N

GP2-0113R97F/20N

外啮合式 1P

1P-1.6R/10N  

1P-2R/10N  

1P-2.5R/10N  

1P-3.3R/10N  

1P-4.2R/10N

1P-5R/10N 

1P-5.8R/10N  

1P-6.7R/10N  

1P-7.5R/10N  

1P-9.2R/10N

1P-11.5R/10N

齿轮泵是液压系统的动力元件,当出现故障时,应能尽快地分析并判断出故障发生部位和产生原

因,找出与故障相关的部件,提出排除故障的建议和方法。齿轮泵工作中经常出现的故障主要是由于流

量小、不吸油、压力不足、噪声大、油液泄露、过热、齿轮泵运转不正常或咬死等现象,本文的内容是

关于齿轮泵故障产生原因及排除方法,希望对你的工作和学习有所帮助。

一、常见故障

齿轮泵常见故障主要有:

1、泵吸不上油或无压力;

2、流量不足,达不到额定数值;

3、压力升不上去;

4、异常发热;

5、振动噪声过大;

6、油液泄露;

7、齿轮泵运转不正常或有咬死现象。

二、常见故障产生的原因及排除方法

1、泵吸不上油或无压力

产生原因:

1)原动机与泵的旋转方向不一致;

2)泵传动键脱落;

3)进出油口接反;

4)油箱内液面过低,吸入管口露出液面;

5)转速太低,吸力不足; 

6)油液粘度过高或过低;

7)吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅;

8)吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅;

9)吸入管道漏气。

排除方法:

1)纠正原动机旋转方向;

2)重新安装传动键;

3)按说明书选用正确接法;

4)补充油液至液位线以上;

5)提高转速至泵的转速以上;

6)选用推荐粘度的工作油液;

7)清洗管道或过滤装置,除去堵塞物;更换或过滤油箱内油液;

8)按产品样本和说明书正确选用过滤器;

9)检查管道各连接处,并予以密封、紧固。

2、流量不足,达不到额定数值

产生原因:

1)转速过低,未达到额定转速;

2)系统中有泄露;

3)由于泵长时间工作、振动导致泵盖联接螺钉松动;

4)吸入管道漏气;

5)入口过滤器堵塞或通流量过小; .

6)吸入管道堵塞或通径小;

7)油液粘度不当。

排除方法:

1)按产品样本或说明书额定转速选用原动机转速;

2)检查系统,修补泄露点;

3)适当拧紧螺钉;

4)检查管道各连接处,并予以密封、紧固;

5)清洗过滤器或选用通流量为泵流量2倍以上的过滤器;

6)清洗管道,选用不小于泵入口I通径的吸入管;

7)选用推荐粘度的工作油液。

3、压力升不上去

产生原因:

1)泵吸不上油或流量不足;

2)液压系统中的溢流阀设定压力太低或出现故障;

3)系统中有泄露;

4)吸入管道漏气;

5)油液粘度太高或油温过高;

6)电动机功率与齿轮泵不匹配;

7)滤油器堵塞。

排除方法:

1)同故障1的排除方法;

2)重新设定溢流阀压力J或修复溢流阀;

2)重新设定溢流阀压力或修复溢流阀;

3)检查系统修补泄露点;

4)检查管道各连接处,并予以密封、紧固;

5)选择粘度适宜的液压油,如温度过高则应装冷却装置;

6)选用相匹配的电动机; 

7)清理滤油器。

4、异常发热

产生原因:

1)间隙选配不当,造成滑动部位过热;

2)装配质量差,传动部分同轴度未达到技术要求,运转不畅;

3)轴承质量差或装配时被打坏,或安装时未清洗干净,造成运转不畅;

4)油液质量差;

5)吸油管径细,吸油阻力大;

6)外界热源高,散热条件差。

排除方法:

1)拆开清洗,测量间隙,重新配合达到规定间隙;

2)拆开清洗,重新装配,达到技术要求;

3)拆开检查,更换轴承,重新装配;

4)按泵要求选择或更换油液;

5)加粗管径,减小弯头,减小吸油阻力;

6)清除外界影响,增设隔热措施。

5、振动噪声过大

产生原因

1)齿轮误差或两齿轮轴线不平行;

2)齿轮泵进油管直径太小;

3)滤油器堵塞,或转速过高;

4)泵体与端盖的两侧没有加纸垫而产生硬物冲击,泵体与泵盖不垂直密封,旋转时吸入空气;

5)电动机与齿轮泵轴不同心。

排除方法

1)更换精度齿轮,保证两齿轮轴线平行;

2)更换直径较大的进油管;

3)清理滤油器或降低转速;

4)泵体与端盖间加入纸垫,研磨泵体与泵盖间的平行度不超过0.005mm;

5)调整泵体与电机的同轴度,使其误差不超过0.01mm。

6、油液泄漏

产生原因

1)泵盖与密封圈配合过松;

2)油封骨架弹簧脱落;

3)轴的密封面被划伤。

排除方法

1)调整泵盖与密封圈间隙;

2)更换密封件;

3)重新处理密封面。

7、齿轮泵运转不正常或有咬死现象

产生原因

1)泵体轴间间隙或径向间隙过小;

2)滚针转动不灵活;

3)盖板与轴的同心度不够;

4)压力阀失灵;

5)泵与电动机联轴器同心度不够;

6)泵中有杂质。

排除方法.

1)调整轴向或径向间隙;

2)更换活动滚针轴承;

3)更换盖板使其与轴同心;

4)更换弹簧,清楚阀体小孔污物或换滑阀;

5)调整泵轴与电动机联轴器同心度,使其不超过0.01mm;

6)用细丝绸网过滤机油除污物。

三、总结

齿轮泵出现故障的原因是多方面的,既具体又复杂,诊断故障的方法要根据故障的表现、维修人员的

经验、I厂的条件和生产使用情况来确定。及时排除液压泵的故障是液压系统能正常工作的基本条件。





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