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力士乐轴向柱塞泵

  • 型   号:A10VS045DFR1/31R-PPA12NOO
  • 价   格:9400

力士乐轴向柱塞泵
我司主营气动元件、液压泵阀、电子电控类进口件:
主要涵盖产品有:换向阀,气缸等;液压泵、液压阀,液压元件等;滑块、导轨;电控模块、驱动器;伺服电机等
主营优势品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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力士乐轴向柱塞泵


 1.泵的轴线与电机的轴线虚保持一定的同轴度。对于齿轮泵,泵的转动轴与电机输出轴之间的安装采用弹性联轴节,其不同轴度不得大于O.1mm,采用轴套式联轴节的不同轴度不得大于0.05mm;对于叶片泵,一般要求不同轴度不得大于0.1mm,且与电机之间应采用挠性连接;同样对于斜盘式轴向安装精度也提出具体要求:

  (1)支座安装的斜盘式轴向泵,其同轴度检查允差事=0.1mm;

  (2)采用法兰安装时,安装精度要求其芯轴径向法兰同轴度检查公差为西=0.1mm:法兰垂直度检查允差t=0.1mm;

  (3)采用轴承支架安装皮带轮或齿轮,然后通过弹性联轴节与泵联接,来保证泵的主动轴不承受径向力和轴向力。可以允许承受的力应严格控制在许用范围内,特殊情况下还要对转子进行精密的动平衡实验,以尽量避免共振。

  2.滤器的安装

  为避免泵抽空,严禁使用精密过滤器。对于齿轮泵的过滤精度应≤40um,在吸油口常用网式过滤器。对于叶片泵,柱塞泵,油液的清洁度应达到国家标准等级16/19级,使用的过滤器精度大多为25~30um。吸油口过滤器的正确选择和安装,会使液压故障明显减少,各元件的使用寿命可大大延长。 

  3.配管的安装要求

  (1)进油管的安装高度不得大于O.5m。进油管必须清洗干净,与泵进油口配合的油泵紧密结合,必要时可加上密封胶,以免空气进入液压系统中。

  (2)进油管道的弯头不宜过多,进油管道口应接有过滤器,过滤器不允许漏出油箱的油面。当泵正常运转后,其油面离过滤器顶面至少应有100mm,以免空气进入,过滤器的有效通油面积一般不低于泵进油口油管的横截面积的50倍,并且过滤器应经常清洗,以免堵塞。(3)吸入管,压出管和回油管的通径不应小于规定值。

  (4)泵的泄漏回油管不宜与液压系统其他回油管联在一起,应单独并插入油箱液面以下。

  (5)为了防止泵的振动和噪声沿管道传至系统,在泵的吸入口和压出口可各安装一段软管,但压出口软管应垂直安装,长度不应超过400~600mm,吸入口软管要有一定的强度,避免由于管内有真空度而使其出现变扁现象。


力士乐轴向柱塞泵

A10VSO140DFLR1/31R-PPB12KO1
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VS0100DR/31R-PPA12N00
A10VS0100DR/32R-VPB22(12)U99(N
A10VS018DR/31R-PPA12N00
A10V028DR/31R-PSC12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VG18HD1/10L-NSC16N003E
A10VS028DR/31R-PPA12N00
A10VS045DR/31R-PPA12K25
A10VSO045DR/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB5
A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00
A10VSO100DFR1/31R-PPA12K
A10VSO100DFR1/31R-PPA12KB3
A10VS010DR
A10VSO71DFR/31R-PSC62K07
A10VS045DFR1/31RPPA12NOO
A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VSO-140DR/31R-PPB12N00
A10VS0-71FR1/31R-PPA12N00
A10VS071DFR1/31R-PPB12NOO
MA10VSO100PFR1/31R-PPA12N00
E-A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00
E-A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VO 71DFR1/31RPSC62K07
A10VSO140DFR1S/31RPPB12N0
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3
A10VSO28DFR/31R-PSA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPB12NOO
A10VSO140DFR1/31R-PPB12NOO
A10VS28DR/31L-PPA12K001+ AZPF
A10V028DR/31K-PSC62K01
A10VS28DR\31L-PPA12K01+A2PF-1X
A10VS045DFR/31R-PPA12NOO-SO32
A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VSO2BDR/30R-PPA/2
A10VS0140DFLR/31R-PPB12N00
A10VSO28DR/32R-PPA121V00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/32R-PPA121V00
A10VG45EP20/10L-NTC10F025CSL
A10VSO100DFR/31RPSB12K24
A10VS045DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/31R-VPA12N00
A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00
A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VSO140DR/31R-PPB12NOO
A10VS045DR/52R-PC12N00
A10VS180FR1/31R-PPA12N00 
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VO28DFR1/31L-PSC62N00
A11VL0190LRDU2+A10V028DR/31-KK
A10VO28DFR1/31L-PSC62N00
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VS028DFR1/51R-PSC12N00-L
A4VG125EP2/32+A10V028DR/31
A10VS071DFR1/31R-PPA12N00
A10VS028DR/31R-PPA12N00
A10VS0180DR/31R-PPA12KD1
A10VS071DFR/31R-PPA12N00
A10VS0140DRS/32R-VPB12N00
A11VL0190+A10V028+G2
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VS071DR/31R-PPA12N00
A10V0100DR/31R-PSC11N00
A10VO28DR/31R-PSC62K-01-S1581
A10VSO 28 DR/31R PSC12 N00
A10VS0140DR/32R-PPA12N00
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00
A10VS0100DR/31R-PTA12N00
A10V028DR/31R-PSC62K01
A10V028DFR1/31R-PSC62N00
A11VL0190LRDU2+A10V028DR/31-KK
A10VG45EZ2DM1/10L-NTC10F023SHK
A10VG45EZ2DM1/10R-NSC10F013DH
A10V028DFR/31L-PSC12K01+
A10VG63EP11/10R-NSC10F003D-S
EA10VS071-DR/31R-PPA12N00
A10VSO 18 DFRI/31R-PPA12N00
A10VS045DR/31RPPB12-NDD
A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225
A10VS028DR/31L A12G20+1PF2G2
A11VLO260LRDL.H2/10+A10V028
A11VL190LRDL.H2/10+A10V028
A10VO28DR/31R-PSC62K01-S1581        CORE
A10VSO100 DR  /32R-VPB12N00
A10VSO100 DFR1/32R-VPB12N00    -S1439
A10VSO140DRS /32R-VPB22U99
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00           CORE
A10VSO 28 DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO 45 DFR1/32R-VPB12N00    -S2655
A10VSO 45 DFR1/31R-PPA12N00    -S1648
A10VSO 71 DRS /32R-VPB22U99    -S2183
A10VSO 71 DRS/32R-VPB22U99    -S2184
A10VSO 71 DFR1/31R-PPA12N00

什么是液压传动

  液压传动是指以液体为工作介质进行能量传递和控制的一种传动方式。在液体传动中,根据其能量传递形式不同,又分为液力传动和液压传动。液力传动主要是利用液体动能进行能量转换的传动方式,如液力耦合器和液力变矩器。液压传动是利用液体压力能进行能量转换的传动方式。在机械上采用液压传动技术,可以简化机器的结构,减轻机器质量,减少材料消耗,降低制造成本,减轻劳动强度,提高工作效率和工作的可靠性。

 液压传动分类有哪些

  液压传动可以按以下标准分类:

  1、按照工作介质的循环方式:开式系统和闭式系统。

  2、按照一台液压泵向多个执行元件的供油方式:串联系统,并联系统,独联系统,复联系统。

  3、按照系统中使用泵的数量:单泵系统和多泵系统。

  备注:液压传动中液压泵也还有小分类:

  一:柱塞泵柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵。

  第二:齿轮泵分为内齿合泵和外齿合泵。

  第三:叶片泵分单作用泵和双作用泵。

  第四:螺杆泵分双螺杆泵和三螺杆泵。

液压传动优点分析

  与机械传动比较,液压传动具有以下主要优点:

  (1)由于一般采用油液作为传动介质,因此液压元件具有良好的润滑条件;工作液体可以用管路输送到任何位置,允许液压执行元件和液压泵保持一定距离;液压传动能方便地将原动机的旋转运动变为直线运动。这些特点十分适合各种工程机械、采矿设备的需要,其典型应用实例就是煤矿井下使用的单体液压支柱和液压支架。

  (2)可以在运行过程中实现大范围的无级调速,其传动比可高达1:1000,且调速性能不受功率大小的限制。

  (3)易于实现载荷控制、速度控制和方向控制,可以进行集中控制、遥控和实现自动控制。

  (4)液压传动可以实现无间隙传动,因此传动平稳,操作省力,反应快,并能高速启动和频繁换向。

  (5)液压元件都是标准化、系列化和通用化产品,便于设计、制造和推广应用。

  与电力传动相比,液压传动的主要优点有以下几点:

  (1)质量小,体积小。这是由于电动机受到磁饱和的限制,其单位面积上的切向力与液压机械所能承受的液压相差数十倍。

  (2)运动惯性小,响应速度快。液压马达的力矩惯量比(即驱动力矩与转动惯量之比)较电动机大得多,故其加速性能好。例如,加速一台中等功率的电动机通常需要一秒至几秒钟,而加速同样功率的液压马达只需要0.1s左右。这种良好的动态特性,对液压控制系统更有其重要意义。

  (3)低速液压马达的低速稳定性要比电动机好得多。

  (4)液压传动的应用,可以简化机器设备的电气系统。这对于具有爆炸危险的煤矿井下工作大有好处。

液压传动缺点分析

  (1)在传动过程中,由于能量需要经过两次转换,存在压力损失、容积损失和机械摩擦损失,因此总效率通常仅为0.75~0.8。

  (2)传动系统的工作性能和效率受温度的影响较大,一般的液压传动,在高温或低温环境下工作,存在一定困难。

  (3)液体具有一定的可压缩性,配合表面也不可避免地有泄漏存在,因此液压传动无法保证严格的传动比。

  (4)工作液体对污染很敏感,污染后的工作液体对液压元件的危害很大,因此液压系统的故障比较难查找,对操作、维修人员的技术水平有较高要求。

  (5)液压元件的制造精度、表面粗糙度以及材料的材质和热处理要求都比较高,因而其成本较高。

液压传动的应用分析

  (1)一般工业用液压系统塑料加工机械(注塑机)、压力机械(锻压机)、重型机械(废钢压块机)、机床(全自动六角车床、平面磨床)等;

  (2)行走机械用液压系统工程机械(挖掘机)、起重机械(汽车吊)、建筑机械(打桩机)、农业机械(联合收割机)、汽车(转向器、减振器)等;

  (3)钢铁工业用液压系统冶金机械(轧钢机)、提升装置(升降机)、轧辊调整装置等;

  (4)土木工程用液压系统防洪闸门及堤坝装置(浪潮防护挡板)、河床升降装置、桥梁操纵机构和矿山机械(凿岩机)等;

  (5)发电厂用液压系统涡轮机(调速装置)等;

  (6)特殊技术用液压系统巨型天线控制装置、测量浮标、飞机起落架的收放装置及方向舵控制装置、升降旋转舞台等;

  (7)船舶用液压系统甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;

  (8)军事工业用液压系统火炮操纵装置、舰船减摇装置、飞行器仿真等。

  (1)在传动过程中,由于能量需要经过两次转换,存在压力损失、容积损失和机械摩擦损失,因此总效率通常仅为0.75~0.8。

  (2)传动系统的工作性能和效率受温度的影响较大,一般的液压传动,在高温或低温环境下工作,存在一定困难。

 (3)液体具有一定的可压缩性,配合表面也不可避免地有泄漏存在,因此液压传动无法保证严格的传动比。

  (4)工作液体对污染很敏感,污染后的工作液体对液压元件的危害很大,因此液压系统的故障比较难查找,对操作、维修人员的技术水平有较高要求。

  (5)液压元件的制造精度、表面粗糙度以及材料的材质和热处理要求都比较高,因而其成本较高。

  总的说来,液压传动的优点是主要的。它的某些缺点随着生产技术的发展,正在逐步得到克服。如果进一步吸取其他传动方式的优点,采用电液、气,液等联合传动,更能充分发挥其特点。

液压传动在机械中详细的应用

  驱动机械运动的机构以及各种传动和操纵装置有多种形式。根据所用的部件和零件,可分为机械的、电气的、气动的、液压的传动装置。经常还将不同的形式组合起来运用——四位一体。由于液压传动具有很多优点,使这种新技术发展得很快。液压传动应用于金属切削机床也不过四五十年的历史。航空工业在1930年以后才开始采用。特别是最近二三十年以来液压技术在各种工业中的应用越来越广泛。

  在机床上,液压传动常应用在以下的一些装置中:

  1.进给运动传动装置磨床砂轮架和工作台的进给运动大部分采用液压传动;车床、六角车床、自动车床的刀架或转塔刀架;铣床、刨床、组合机床的工作台等的进给运动也都采用液压传动。这些部件有的要求快速移动,有的要求慢速移动。有的则既要求快速移动,也要求慢速移动。这些运动多半要求有较大的调速范围,要求在工作中无级调速;有的要求持续进给,有的要求间歇进给;有的要求在负载变化下速度恒定,有的要求有良好的换向性能等等。所有这些要求都是可以用液压传动来实现的。

  2.往复主体运动传动装置龙门刨床的工作台、牛头刨床或插床的滑枕,由于要求作高速往复直线运动,并且要求换向冲击小、换向时间短、能耗低,因此都可以采用液压传动。

  3.仿形装置车床、铣床、刨床上的仿形加工可以采用液压伺服系统来完成。 其精度可达0.01~0.02mm。此外,磨床上的成形砂轮修正装置亦可采用这种系统。

  4.辅助装置机床上的夹紧装置、齿轮箱变速操纵装置、丝杆螺母间隙消除装置、垂直移动部件平衡装置、分度装置、工件和刀具装卸装置、工件输送装置等,采用液压传动后,有利于简化机床结构,提高机床自动化程度。

  5.静压支承重型机床、高速机床、高精度机床上的轴承、导轨、丝杠螺母机构等处采用液体静压支承后,可以提高工作平稳性和运动精度。



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