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力士乐Rexroth溢流阀现货

  • 型   号:R900599113 DR30-4-5X/100Y
  • 价   格:5300

力士乐Rexroth溢流阀现货
我司主营气动元件、液压泵阀、电子电控类进口件:
主要涵盖产品有:换向阀,气缸等;液压泵、液压阀,液压元件等;滑块、导轨;电控模块、驱动器;伺服电机等
主营优势品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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力士乐Rexroth溢流阀现货

二、溢流阀工作原理

  溢流阀工作时,是利用弹簧的压力来调节、控制液压油的压力大小。当液压油的压力小于工作需要压力时,阀芯被弹簧压在液压油的流入口,当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧压力时,阀芯被液压油顶起,液压油流入,方向右侧口流出,回油箱。液压油的压力越大,阀芯被液压油顶起得越髙,液压油经溢流阀流回油箱的流量越大如过液压油的压力小于或等于弹簧压力,则阀芯落下,封住液压油进口。

  由于油泵输出的液压油压力固定,而工作油缸用液压油的压力总要比油泵输出液压油压力小,所以正常工作时总会有一些液压油从溢流阀处流回油箱,以保持液压油缸的工作压力平衡、正常工作。由此可见,溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力超出额定负荷,起安全保护作用。另外,溢流阀与节流阀配合,节流阀调节液压油的流量大小,可控制活塞的移动速度。

三、溢流阀的类型

  根据结构不同,溢流阀可分为直动型和先导型两类。直动型溢流阀是作用在阀芯上的主油路液压力与调压弹簧力直接相平衡的溢流阀。根据阀口和测压面结构形式不同,形成三种基本结构。无论何种结构,直动型溢流阀均是由调压弹簧和调压手柄、溢流口、测压面三部分构成。 直动型溢流阀与先导型溢流阀的比较:直动型溢流阀: 结构简单,灵敏度高,但压力受溢流量的变化影响较大,调压偏差大,不适于在高压、大流量下工作,常作安全阀或用于调压精度不高的场合。

  先导型溢流阀:主阀弹簧主要用于克服阀芯的摩擦力,弹簧刚度小。当溢流量变化引起主阀弹簧压缩量变化时,弹簧力变化较小,因此阀进口压力变化也较小。调压精度高,广泛应用于高压、大流量系统。 溢流阀的阀芯在移动过程中要受到摩擦力的作用,阀口开大和关小时的摩擦力方向刚好相反,使溢流阀开启时的特性与关闭时的特性产生差异。

液压溢流阀怎么调压力

  溢流阀螺钉全松开,设备运转,慢慢拧紧螺钉,看压力表,升压几兆帕之后停止,让设备在这个压力下稳定运转几分钟,然后重复升压,运转的过程,直至调整到设定压力。

  每个液压站的油泵出口都会有溢流阀,有些时候因为某些原因,泵子出口的压力可能大于系统所需要的压力,这个时候就需要溢流阀将多余的压力卸掉,将油排回油箱。

 六、溢流阀压力上升但升不到最高原因分析

  溢流阀压力上升但升不到最高调节压力这种现象表现为:尽管全紧调压手轮,压力也只上升到某一值后便不能再继续上升,特别是油温高时尤为显著。主要产生原因如下。

  (1)液压油温度高,内泄漏增大。

  (2)液压泵内部零件磨损,内泄漏增大,输出流量减少;压力升高,输出流量更小,不能维持高负载对流量的需要,压力上升不到最大压力。并且表现为调到压力后,压力表指针剧烈波动,波动的区间较大,溢流阀压力调不上去。

  (3)较大污物颗粒进人主阀芯阻尼小孔或旁通小孔内,部分阻塞小孔,使进入先导阀的先导流量减少,主阀芯上腔难以建立起较高压力去平衡主阀芯下腔的压力,使压力不能升高到最高。

  (4)由于主阀芯与阀体孔配合过松,拉伤、出现沟槽,或使用后严重磨损,通过主阀阻尼小孔进入弹簧腔的油流有一部分经此间隙流往回油口(如Y型阀、二节同心式阀);对于YF型等三节同心式阀,则由于主阀芯与阀盖相配孔的滑动接合面磨损,配合间隙大,通过主阀阻尼孔进入弹簧腔的流量经此间隙再经阀芯孔返回油箱。

  (5)先导锥阀与阀座之间因液压油中的污物、水分、空气及其他化学物质而产生磨损拉伤,不能很好地密合,压力也升不到最高。

  (6)先导锥阀与阀座接触面有缺口。或者失圆成锯齿状,使二者之间不能很好地密合。

  (7)调压手轮螺纹或调节螺钉有碰伤、拉伤,使得调压手轮不能拧紧到极限位置,而不能*将先导阀弹簧压缩到应有的位置,压力也就不能调到最大。

  (8)调压弹簧因装错成软弹簧,或因弹簧疲劳刚性下降,或因折断,压力便不能调到最大。

  (9)因主阀体孔或主阀芯外圆上有毛刺、锥度或有污物而将主阀芯卡死在某一小开度上,呈不*打开的微开启状态。此时,压力虽可调到一定值,但不能再升高。

力士乐Rexroth溢流阀现货

DR10-1-30/100YM有下述型号替代DR10-5-5X/100YM

DR10-52/100YM

DR10-5-4X/100YM

DR10-5-52/100YM

DR10-5-52/200YM

DR10-5-53/315YM

DR10-5-5X/100Y

DR10-5-5X/100YM

DR10-5-5X/100YM 1 用 DR10-5-5X/200YM *替代

DR10-5-5X/200YM

DR10-5-5X/50YM

DR10-5-5X/50YMV/12 R978872319

DR10-5-5X/XXXY

DR20-5-50B/100YM

DR20-5-52/200YM

DR20-5-5X/100Y

DR20-5-5X/200Y

DR20-5-5X/200YM

DR20-5-5X/315YM

DR20-5-5X-150YM

DR20-5-5X-200Y

DR20-5X/100YM

DR30-5-5X/100V

DR30-5-5X/100Y

DR6DP2-53/150YM

DR6DP2-5X/75YM

DZ10-2-5X/200YM

DZ10DP1-4X-150

DZ10DP2-10/75YM

DZ10DP2-42/75X

DZ20-2-5X/200XYM

DZ20-2-5X/200Y

DZ20-2-5X/220Y

DZ30-2-52/200Y

DZ30-2-5X/200Y

DZ6DP-5X/25Y

DZ6DP-7-5X/150M

压力控制阀有哪几种

  在气压传动系统中,所有压力控制阀都是利用空气压力和弹簧力相平衡的原理工作,可分为以下三类:

  (1)减压阀。又称调压阀、定值器(精密减压阀)等,起减压、稳压作用;

  在一个液压系统中,往往使用一个液压泵,但需要供油的执行元件一般不止一个,而各执行元件工作时的液体压力不尽相同。一般情况下,液压泵的工作压力依据系统各执行元件中需要压力最高的那个执行元件的压力来选择,这样,由于其他执行元件的工作压力都比液压泵的供油压力低,则可以在各个分支油路上串联一个减压阀,通过调节减压阀使各执行元件获得合适的工作压力。

  减压阀按照结构形式和工作原理,也可以分为直动型和先导型两大类。

  减压阀的工作原理是利用液体流过狭小的缝隙产生压力损失,使其出口压力低于进口压力的压力控制阀。按照压力调节要求的不同,分定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀。

  (2)溢流阀。又称安全阀、限压切断阀等,起限压安全保护作用;

  溢流阀是通过阀口对液压系统相应液体进行溢流,调定系统的工作压力或者限定其最大工作压力,防止系统工作压力过载。

  对溢流阀的主要要求是静态、动态特性好。静态特性是指压力——流量特性好。动态特性是指突加外界干扰后,工作稳定、压力超调量小、溢流响应快。

  (3)顺序阀、平衡阀。根据气路压力不同进行某种控制。

  在液压系统中,有些动作是有一定规律的。顺序阀就是把不同或相同的压力作为控制信号,自动接通或者切断某一油路,控制执行元件按照一定顺序进行动作的压力阀。

  按照控制方式的不同,顺序阀一般分为内控式和外控式两种。所谓内控式就是直接利用阀进口处的液压油压力来控制阀口的启闭;外控式则是利用外来的控制油压来控制阀口的开关,所以,这种形式的顺序阀也称液控式。一般常用的顺序阀都是指内控式。从结构上来说,顺序阀同样也有直动式和先导式两种。由于直动式顺序阀结构简单,动作可靠,能满足大多情况下的使用要求。

压力控制阀原理

  压力控制阀是指用来对液压系统中液流的压力进行控制与调节的阀。此类阀是利用作用在阀芯上的液体压力和弹簧力相平衡的原理来工作的。

  压力阀是靠弹簧力与液体压力的平衡来控制阀体上油道的开闭,系统的最高压力是由溢流阀调定的,系统的工作压力由外载荷决定。压力阀的工作原理如图1所示,从液压泵来的油进入B腔后,由于两边面积相等,故对阀芯没有轴向推力。在图1(a)所示位置时,弹簧推动阀芯把P口与T口隔断,油液没有泄漏,系统压力升高,A腔内的压力也随之升高,向下压缩弹簧的力不断增大,直至超过弹簧的推力,使阀芯向下运动,如图1(b)所示。由于P口与T口接通,压力油经T口泄回油箱,系统压力下降,A腔压力也随之降低,当油压力低于弹簧力时,阀芯上移,又切断P口与T口的联系,油液不能泄漏,压力又上升,阀芯这样不停地交替动作,系统压力就在动态中实现平衡,稳定在某一值,这就是压力阀的工作原理。



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