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Rexroth力士乐滑块

  • 型   号:R165141420
  • 价   格:780

Rexroth力士乐滑块
公司主营品牌
液压元件:博世力士乐Rexroth,迪普马DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊顿威格士液压,​派克parker
气动元件:派克parker汉尼汾,爱尔泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃驰AVENTICS气动
工控电气:贝加莱B&R工业备件,美国本特利BENTLY,
以上品牌产品都有做,规格齐全报价快,有需要随时联系

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Rexroth力士乐滑块

 

液压系统有气怎么排除
液压系统排气通常指新安装或新检修完成后动作时,要排除存在于管道中空气。

液压系统中空气的百存在可能度引起执行机构的爬行,运动精度下降等。

排除的方法通常是把液压缸的排气装置打开,使液压缸缓慢动作,同时观察排气装置是否有空气排出,直到没有空气为止,版装上排气塞,反复1到3次即可。有些液压缸没有排气装置,那么只要使液压缸全行动作3到5次即可。也可能在管路权点按头打开排气,方法和在液压装置上排气一样。

液压系统进入空气故障排查实例
液压系统进气导致的故障一般比较隐蔽,因此在进行故障诊断时,应特别注意查找液压系统混入空气的部位。

(1)动臂缸动作缓慢

在检修1台ZL50G装载机时,维修人员更换了该机变量泵出口到多路阀的管路。修复后启动发动机,操纵先导阀使该机动臂缸动作。起初该动臂缸无动作,约10s后动臂缸开始动作,但是动作缓慢。用秒表测试动臂缸的动作时间,发现动作时间比原来延长了50%?90%,且每次动作的时间都不相等,由此怀疑变量泵有故障。我们使用西德福PPC-PAD数据采集仪对变量泵的补偿压力以及切断压力进行测试,均未发现异常。

测试过程中发现动臂缸动作时,前半段行程速度明显偏慢,后半段行程速度趋于正常。该机工作装置液压系统采用负荷传感变量泵供油,可能是变量泵变量机构动作速度缓慢,导致其响应缓慢。ZL50G装载机工作装置液压系统如图。

液压系统有气怎么排除_液压系统进入空气故障排查

拆开变量泵1的负荷传感管路6(图中定变量控制阀5到流量控制阀4之间管路),发现从该管口中冒出气泡。启动发动机,操纵动臂缸10动作,管口流出的油液不连续,还间断地喷出油气混合液。对该管进行约1min排气,待管口连续、稳定地流出线状油液后,将管路连接好并试机,装载机动臂缸动作速度恢复正常。

(2)工作装置动作缓慢且油温升高

1台正在调试的装载机,当其工作一段时间后,动臂提升及铲斗收斗动作速度明显变慢,齿轮泵发出“吱吱”异响,其出油管路高频振动。测试液压油温度,发现已高达100℃。根据齿轮泵异响、油液脉动、发热现象,初步断定为齿轮泵内泄或打齿,但是更换齿轮泵后故障现象依然存在。试机时液压油温继续上升,动臂提升及收斗速度逐渐变慢。

分析认为,要排除该故障,必须查找系统的发热源。装载机液压系统异常发热通常有以下5种原因:一是溢流阀异常开启,二是液压泵内泄,三是液压油散热器失效,四是执行元件内泄,五是阀口或管路故障造成节流。再次试机时发现液压油箱油标尺处有大量气泡。打开液压油箱上部法兰盖,发现液压油箱内油液中混有大量气泡,液压油箱内回油室焊缝开裂。液压油中混有大量气泡如图。

液压系统有气怎么排除_液压系统进入空气故障排查

进一步分析认为,回油室的作用是使液压系统回油经滤芯过滤,然后引入液压油箱内液面底部。回油室焊缝开裂,大量液压油从回油室顶端裂缝处喷出,形成喷泉效应,将空气卷入到油液里形成气泡。含有气泡的油液被吸入齿轮泵,油液中的气泡经过齿轮泵压缩后压力急剧上升,产生大量热能,高压的气泡在齿轮泵出油口爆破,产生冲击、振动和噪声。由于油液中混入空气,造成液压油刚度降低、容积效率下降;由于油温升高,造成液压系统的泄漏量增加。这两者共同作用,导致动臂提升及收斗动作缓慢。更换液压油箱后,故障消除。

(3)铲斗缸自行伸缩

1台正在平地的装载机无法将地面铲平,被平整的地面出现波浪形,影响作业效率。观察该机作业过程,发现铲斗缸活塞杆出现较大幅度的自行伸缩现象,导致铲斗姿态时刻变化,地面随之出现起伏。

分析认为,铲斗缸活塞杆出现较大幅度自行伸缩现象,其原因可能有以下3个方面,一是铲斗缸有杆腔、无杆腔过载阀内泄漏,二是铲斗缸内泄漏,三是工作装置液压系统进入空气。拆检多路阀处的铲斗缸有杆腔、无杆腔过载阀没有异常。将铲斗收到极限位置,拆开铲斗缸有杆腔胶管,继续操纵收斗憋压,有杆腔油口未出现喷油,由此排除铲斗缸内泄的可能。拆开多路阀到铲斗缸无杆腔钢管上的测压堵头时,结果此处喷出高压气体,没有液压油流出,由此判定液压系统混入了空气。

排查液压油箱和工作泵的吸油管路,发现工作泵吸油口胶管的喉箍已松动,怠速时液压油箱回油未见气泡,但是发动机高速运转时,油箱回油气泡迅速增加。紧固喉箍后,液压油箱内气泡逐渐消失,试机后故障消除。

Rexroth力士乐滑块

R165112920    R165113920    R165111120    R165112120    R165113120
R165111220    R165112220    R165113220    R165111320    R165119320
R165112320    R165111420    R165119420    R165112420    R165181920
R165182920    R165183920    R165181920    R165182920    R165183920
R165181220    R165182220    R165183220    R165181320    R165189320
R165182320    R165181420    R165189420    R165182420    R165121920
R165122920    R165123920    R165121120    R165122120    R165123120
R165121220    R165122220    R165123220    R165121320    R165129320
R165122320    R165121420    R165129420    R165122420    R165171920
R165172920    R165173920    R165171120    R165172120    R165173120
R165171220    R165172220    R165173220    R165171320    R165179320
R165172320    R165171420    R165179420    R165172420    R165131920
R165132920    R165133920    R165131120    R165132120    R165133120
R165131220    R165132220    R165133220    R165131320    R165139320
R165132320    R165131420    R165139420    R165132420    R165141920
R165142920    R165143920    R165141120    R165142120    R165143120
R165141220    R165142220    R165143220    R165141320    R165149320
R165142320    R165141420    R165149420    R165142420    R165311420
R165319420    R165381920    R165382920    R165383920    R165381920

液压系统的常见故障分析
(1)、系统噪声、振动大
     故障现象及原因:
      a:  泵中噪声、振动, 引起管路,油箱共振
            消除方法:1.在泵的进出油口用软管,2.泵不装在油箱上,3.加大液压泵,降低电机转数,4.泵底座和油箱下塞进防振材料,5.选低噪声泵,采用立式电动机将液压泵浸在油液中。
       b:阀弹簧引起的系统共振
            消除方法:1.改变弹簧安装位置,2.改变弹簧刚度,3.溢流阀改成外泄油,4.采用遥控溢流阀,5.完全排出回路中的空气,6.改变管道长短/粗细/材质,7.增加管夹使管道不致振动,7.增加管夹使管道不致振动,8.在管道的某部位装上节流阀。
        c: 空气进入液压缸引起的振动
          消除方法:1.排出空气,2.对液压缸活塞、密封衬垫涂上二硫化钼润滑脂即可
       d:管道内油流激烈流动的噪声
        消除方法:1.加粗管道,使流速控制,2. 少用弯头多采用曲率小的弯管,3.采用胶管,4.油流紊乱处不采用直角弯头或三通,5.采用消声器、蓄能器等
       e:油箱有共呜声
         消除方法:1.增厚箱板,2.在侧板、底板上增设筋板,3.改变回油管末端的形状或位置
        f:阀换向产生的冲击噪声
       消除方法:1.降低电液阀换向的控制压力,|2.控制管路或回油管路增节流阀,3.选用带先导卸荷功能的元件,4.采用电气控制方法,使两个以上的阀不能同时换向
    g:压力阀、液控单向阀等工作不良,引起管道振动噪声
   消除方向:1.适当处装上节流阀,2.改变外泄形式,3.对回路进行改造, 增设管夹
     (2)系统压力不正常
   故障现象及原因
   a:压力不足,溢流阀旁通阀损坏,减压阀设定值太低,集成通道块设计有误,减压阀损坏,泵、马达或缸损坏、内泄大,
    消除方法:修理或更换,重新设定,重新设计,修理或更换
   b:压力不稳定,油中混有空气,溢流阀磨损、弹簧刚性差,油液污染、堵塞阀阻尼孔,蓄能器或充气阀失效,泵、马达或缸磨损
    消除方法:堵漏、加油、排气,修理或更换,清洗、换油,修理或更换
    c:压力过高,减压阀、溢流阀或卸荷阀设定值不对,变量机构不工作,减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏
     消除方法:重新设定,修理或更换,清洗或更换
 (3)系统动作不正常
   故障现象及原因:
    a:系统压力正常执行元件无动作.电磁阀中电磁铁有故障,限位或顺序装置不工作或调得不对,机械故障,没有指令信号,放大器不工作或调得不对,阀不工作,缸或马达损坏
    消除方法:排除或更换,调整、修复或更换,查找、修复,调整、修复或更换,修复或更换
    b:执行元件,动作太慢,泵输出流量不足或系统泄漏太大,油液粘度太高或太低,阀的控制压力不够或阀内阻尼孔堵塞,外负载过大,放大器失灵或调得不对,阀芯卡涩,缸或马达磨损严重
    消除方法:检查、修复或更换,检查、调整或更换,清洗、调整,检查、调整,调整修复或更换,清洗、过滤或换油,修理或更换
   c:动作不规则,压力不正常,油中混有空气,指令信号不稳定,放大器失灵或调得不对,传感器反馈失灵,缸或马达磨损或损坏
  消除方法:加油、排气,查找、修复,调整、修复或更换,修理或更换,清洗、滤油,修理或更换。
 (4)系统液压冲击大
  故障现象及原因
  a:换向时产生冲击,换向时瞬时关闭、开启,造成动能或势能相互转换时产生液压冲击
   消除方法:1.延长换向时间,2.设计带缓冲的阀芯,3.加粗管径、缩短管路
   b:液压缸在运动中突然被制动所产生的液压冲击,液压缸运动时,具有很大的动量和惯性,突然被制动,引起较大的压力增值故产生液压冲击。
  消除方法:1.液压缸进出油口处分别设置,反应快、灵敏度高的小型安全阀,2.在满足驱动力时尽量减少系统工作压力,或适当提高系统背压,3.液压缸附近安装囊式蓄能器
   c:液压缸到达终点时产生的液压冲击,液压缸运动时产生的动量和惯性与缸体发生碰撞,引起的冲击.
消除方法:1.在液压缸两端设缓冲装置,2.液压缸进出油口处分别设置反应快,灵敏度高的小型溢流阀,3.设置行程(开关)阀
  (5)
    故障现象及原因
     1.设定压力过高,2.溢流阀、卸荷阀、压力继电器等卸荷回路的元件工作不良,3.卸荷回路的元件调定值不适当,卸压时间短,4.阀的漏损大,卸荷时间短,5.高压小流量、低压大流量时不要由溢流阀溢流,6.因粘度低或泵故障,增大泵内泄漏使泵克温度升高,7.油箱内油量不足,8.油箱结构不合理,9.蓄能器容量不足或有故障,10.需安装冷却器,冷却器容量不足,冷却器有故障,进水阀广]工作不良,水量不足,油温自调装置有故障,11.溢流阀遥控口节流过量,卸荷的剩余压力高,12.管路的阻力大,13.附近热源影响,辐射热大
  消除方法:1适当调整压力,2.改正各元件工作不正常状况,3重新调定,延长卸压时间,4,修理漏损大的阀,考虑不采用大规格阀,5变更回路,采用卸荷阀、变量泵,6,换油、修理、更换液压泵,7,加油,加大油箱,8改进结构,使油箱周围温升均匀,9换大蓄能器,修理蓄能器,10安装冷却器,加大冷却器,修理冷却器的故障,修理,11,增加水量,修理谓温装置,12进行适当调整,13采用隔热材料反射板或变更布置场所;设置通风、冷却装置等,选用合适的工作油液。


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