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全新原装供应阿托斯单向阀

  • 型   号:HR-012 50
  • 价   格:750

全新原装供应阿托斯单向阀,主营产品电磁换向阀、节流阀、单向阀、比例阀、伺服阀、安全溢流阀、流量控制阀、减压阀、调节阀、压力继电器、比例放大板、放大器,轴向柱塞泵、叶片泵、齿轮泵,伺服驱动器、伺服电机,气动元件、气动阀、气缸,触摸屏、工控机、CPU模块、总线控制器、监测模块、前置器、仪表框架、接口模块、延伸电缆、传感器探头、转速表、校验仪等 欢迎恰谈!

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全新原装供应阿托斯单向阀

首先,液控单向阀并不是平衡阀的替代解决方案。

它们都具有如下共同的特点:

①如果软管或管路发生故障,防止负载掉落;

②防止由于方向控制阀滑阀泄漏引起的负载漂移;

③无泄漏负载保持。

但是它们都有特定的应用工况。

液控单向阀是非调节阀,它用作开/关装置(完全打开或完全关闭),无法计量通过它们的油流量。

液控单向阀只应用于负载保持或位置保持,因为它们的泄漏通常接近零,因此它们可以很好地工作。典型的应用包括:在换向阀中位时将油缸定位,将夹具保持在适当位置或保持工具位置。

让负载在重力作用下下降时,液控单向阀可能出现严重的串动,并导致液压系统受到冲击。在这种情况下,必须考虑采用节流阀或者其它阻尼措施,防止负载快速下降。

另外一种在运动中控制负载速度的选择,就是考虑使用平衡阀。因此,通常将平衡阀称为“运动控制阀”。

平衡阀是一种调节阀,可将执行器的运动保持在所需的速度下。由于外力(例如重力)的影响,负载不会“超速”。平衡阀只会打开,使得负载足以允许的速度运动,从而防止负载使泵超速运行。

典型应用包括:移动应用,绞车负载降低控制,“偏心”负载控制以及其他负负载试图使执行器使泵超速运行的应用,即负载试图以比所需流量要快的速度移动。在这种情况下,液控单向阀是一个特别糟糕的选择,因为随着油缸内压力的不断建立和释放,液控单向阀先导压力不断变化,频繁打开或关闭单向阀(如果采用外置式液控单向阀也另当别论)。

因此,总而言之,对于简单的负载保持应用,液控单向阀是合适的并且更经济。对于负载保持和运动控制有更高要求,平衡阀是解决之道。

设计过程中对使用液控单向阀和平衡阀的建议:

在液压执行器发生故障时,将阀定位在执行器处或附近,以提供最大的负载保持。

请勿将这些阀与O位机能方向控制阀一起使用。方向控制阀和执行器之间的压力会导致平衡阀打开,并产生不希望的负载运动

全新原装供应阿托斯单向阀

HR-003 30 
HR-003/2 
HR-004 30  
HR-004/8 30 
HR-011 11 
HR-011/2 11 
HR-012 50 
HR-012 50 /PE 
HR-012/2 50 
HR-012/4 50 
HR-012/8 50 
HR-013 50 
HR-013/2 50 
HR-013/4 50 
HR-014 50  
HR-014/2 
HR-014/4 50 
HR-016 11 

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能),通常所说的液压系统主要指液压传动系统。
系统动作如下:

1、油缸回位,为下一个循环做准备。

系统启动,各电磁阀先默认都失电,弹簧端作用。

泵启动输出液压油,经单向阀3,过电磁阀8左端,流向油缸8油缸小腔,油缸缸常速回位。准备干活,哈哈。

2、油缸快速工进模式。

电磁阀8得电,电磁阀7得电,其他失电。此时蹦输出油经单向阀3流向油缸大腔,同时油缸小腔里的液压油并不直接回油箱,而是经过阀7右端,流向油缸大腔,典型的差动联结方式,是油缸快速前进。

3、油缸慢速1档工进,即向左侧运动。

仅电磁阀4、8得电,泵输出油经单向阀3,过阀8右端,流向油缸大腔,同时小腔里的液压油流向节流阀6,然后经过阀4左端回油箱(注意,此时不会经过节流阀5,原因自己想一下)

4、油缸慢速2档工进,即向左侧运动。

仅电磁阀8得电,泵输出油经单向阀3,过阀8右端,流向油缸大腔,同时小腔里的液压油流向节流阀6,然后经过节流阀5,流过阀7左端回油箱。注意此时阀4是关闭的。

5、油缸到达指定位置,进入保压模式。

大腔一直供油,油缸缓慢前进,直到到达指定位置不能再进,然后油缸大腔开始憋压。注意此套系统没有安全阀,没有溢流阀来溢流。当大腔压力憋到一定数值时,压力继电器9动作,导致电磁阀2得电动作,给泵卸压,泵流量直接回油箱。因系统有单向阀3,所以油缸大腔压力不变,电磁阀8得电,电磁阀7失电,电磁阀4失电,进入大腔保压模式。

6、油缸回位。

情况和工序1一样,泵启动输出液压油,经单向阀3,过电磁阀8左端,流向油缸8油缸小腔,油缸缸常速回位(阀8失电,阀7失电),准备下一个循环。

所以整套系统的动作循序是:

油缸回位--快进--慢进1档--慢进2档--泵卸压,系统保压--油缸回位。

产品报价及货期说明: 因工业液压、自动化各进口品牌备件型号繁多,欧美产品价格货期实时变化,因此很难实时标出准确价格,故具体产品信息、报价及货期请以我公司报价单为准 ,给您带来不便敬请谅解!以上信息由上海韦米公布,最终解释权归上海韦米机电设备有限公司所有。感谢您的合作,竭诚为您服务。


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