派克parker电磁阀D1FCE50CA9VS0319
开/关阀（单向阀、电磁阀、换向阀、溢流阀、减压阀、流量控制阀、二通插装阀），高频响比例伺服阀 （比例方向阀、比例溢流阀、比例流量阀、
高频响应阀、方向伺服阀、比例插装阀、压力补偿器），电子元件（比例阀放大器、液压泵放大器、控制轴放大器、比例阀七芯插头、传感器插头
电磁阀插头），传感器和信号发生器（压力传感器、电子压力开关、压力继电器

派克parker电磁阀D1FCE50CA9VS0319

电磁阀并不是一个易坏件，通电不能动作，很有可能在控制、连接处出现了问题。

电磁阀气缸

首先介绍一下电磁阀气缸，电磁阀气缸是线圈控制通压缩空气和有压力气体进行工作的，当需要气缸动作的时候给电磁阀电信号，线圈得电以后产生磁力吸合阀芯，可以让原来不通的两个气管接通达到控制气缸动作的作用。

通常这种电磁阀气缸是通过PLC或者单片机进行控制的，电压会有24V和220V两种，其中气缸两端还会带有限位开关，可以对机械臂，小车工件精确定位，达到自动化控制要求。

检查电磁阀是否故障

电磁阀有电，但是我们不能确定电压是否足够，在确保有电的情况下，我们还需要使用万用表测量精确的电压，而且电压不能混用，24V线圈不能接220V的电压。

如果电压也正常，我们就要用手触摸电磁阀是否真的工作，电磁阀在工作的时候会有声音，而且有震动，在触摸电磁阀表面会感觉到电磁阀产生磁力，吸合阀芯的振动，如果感觉没有震动而且表面发烫就说明线圈出了问题

检查气源气缸

如果电磁阀也没有问题，那么下面就是要检查气源气缸是否被堵塞，一般我们是气缸使用的是压缩空气，查看压缩空气压力是否有问题，没有问题的情况下，在检查气缸内部是否被吹入杂物，挡住了气源。

还有就是检查气管所插入的方向，气缸一般是有两个方向就是伸缩，也会有两个气动接头，想要生的时候电磁阀打开，想要说的时候电磁阀关闭，如果把气源接头接错了位置，接了相反的位置，气缸也是无法动作的。

检查限位开关

除了气源接头位置以外，限位开关在编程的过程中也有可能出现错误，想要气缸伸出，然而在编程的时候却把缩回限位放到了伸出限位中去，这个时候电磁阀有电，但是迟迟不工作是因为限位开关出现了输入错误。

检查PLC编程中是否有错误，也可以检查现场布局中所使用的两个限位开关是否异常，一般限位开关为常闭状态，如果气缸到达位置限位开关会变为常开而且发亮，很明显的就能看出问题。

实在没有方法，我们就要把整套电磁阀机器刚从设备或者生产线中拆除，直接介入电源查看能否正常工作，如果这种情况下是可以工作的，那就要拍出编程连接是否出现了问题。

电磁阀和气缸都是自动化生产线中辅助元器件，我们一定要搞清楚它的控制原理及接线原理，只有学会了气缸，学会了电磁阀才能更好的进入自动化行业。

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电磁阀是工厂中常见的一类设备，它是用电磁来控制管道中流体介质（液压油或压缩空气）的流动方向、流量及速度的设备。在控制系统中，它属于执行机构。

电磁阀在使用时，有以下几点需要注意：

　　1、要根据其应用环境，选择合适的电磁阀，不能混用。比如，要工作在腐蚀性较强的环境下，就要选择耐腐蚀性的电磁阀；又比如流经的流体粘度较大，就要选择高粘度的电磁阀。总之，电磁阀在使用前要正确选型。

　　2、电磁阀必须正确安装。在安装时要格外注意阀体上的箭头，要与介质流向一致，管道中不允许有反向压差。

　　3、要注意电磁阀的工作电压。电磁阀根据工作电压种类分为交流电磁阀和直流电磁阀。交流一般为AC220V，直流电磁阀一般为DC24V。要接入正确的工作电压，否则会烧坏线圈。同时，要保证其工作电压的稳定性，一般交流电磁阀工作电压的允许偏差范围为：-15%~+10%；直流电磁阀的允许偏差为：+/- 10%。必要时，可采取稳压措施。

　　4、电磁阀的电气插头要与阀线圈可靠连接。阀插头一般会配备紧固螺丝，要将其插好，拧紧。否则，机械振动等会引起插头晃动，导致阀的工作电压波动，极有可能引起设备误动作或电磁阀受损。

　　5、介质管道要保持清洁、无杂质。否则会导致电磁阀阀芯卡顿，设备动作异常。一般，应该在阀前安装过滤器，并定期清理、更换过滤网。

301DG2JVK7

D41FCE01FC2NB7019

D3FPE50YA9NB00

M08434630

B622ADA57A AC220V

D1FBE32BC0NS0019C10

IR4003S2K2P4B

D1VW55CNJW75

D31FCE02CC1NB70 

D1VW002CNTW

D31FCE02DC1NB70

D1VW030BNYW91

P3HPA12AD2VD1A  

D1VW009CNJW

D1FBE02HC0VMW014

D3W002CNJW 

D1VW020BNJWXC008

PS1-E21102B

PS1-E22102B

D1VW020HVZP91XB510

D1VW4CNJW70X5448

DX1-621BL49

HHB20VXX01C

D31FPB61EB4NK7036

D41FCE01FC1NB70

RDM2PT21KVG15

N3859604749

D3W001KNJW42

D3FBE01SC0NF00

P3YRA18BPPN

SD1VW020DNTW

SD1VW020BNTW

D91VW001C4NJW91

P3HPA12AS2AD1A

H12VXBB042D 24VAC

H25VXBB042D 24VAC

520011156B

PA12716-0233

N3859904749

N3659904549

DX1-616-70

D3W001ENJW42

PHS520S-02/110V

SD3W003CNJW

D41FCB31FC1NE7019

D41FCB31CC4NE7019 

DSH081CRT

PXB-B3251BS844

D1VW011CNJW91 24VDC

D1FBE01CC0NMW014

RE06M25W2N1XW20

D1VW001CNYW

P2LBZ312ESNDCB49 G1/4 3/2 SOL-SPR 24VDC

U341N03 37-150PSIG

 FM2DDDKV

D3FPE50YB9NB70Q80

73317BN2PN00N0HZ96C2

D3DW71HNJP40   

D3FPE50YB9HB7047P0O

H1EVXBB042D

H25VXBG0B9D

N35461091 

P32TA14SCNA2CN

P2EBZ512EENDCB57 Exm II CT5 Gb

D1FBEO2HCONMW014  

D1FBEO2HCOMMW014 

341B3403 220V50HZ 

P32EB14EGABNGP2519

P2LBX512ESADDM49

R364G02CKSS/N

PHS520S-02-220V-D 

DX1-651-BN

D1VW004CNGW91

P8SAGRCHX

121K2423-852023-483824T1

321K4106-2995-483510S6  （线圈货号483510S6 XS0386）

N3657500249 DC24V  

P31PA92AD2VD1A

P8SAGSCHX 

P8SAGSCHX 

D3W001CNJW42

DX2-621-70

D81FPE01HC4NK0039

PV-10-6124-00

D1FPE50MB9HE00X807 

D91FCE02HC1NS70

D3FPE50YB9HB7047P63XG539

7133KBN2GVJ1 115VAC/50Hz 线圈495905E5  115VAC/50Hz

D30FPB60UB4NB0347 为D30FPB60UB4NB03

D1VW069BNJWT15N92 

DB123MT

D3W4CNYW

D1VW020BNJWT15N92

P2LBX612EENXB549

DB123DXX

VMY100K06NV1P

73317BN2PN90N05910N7

D1VW020BVJW91 24V

D1FCE50CA9VS0319

DX3-606-CN DC24V 

PHP530S-10用老型号停产新型号 PHS530S-03 

D1VW020BN91XG107供货：D1VW020BNJWXC008

ZDV-P-01-5-S0-D1-098-91202-0

73312BN3RNJ1N0HZ10C6

【（1）在设计和加工环节中要充分考虑影响泄漏的重要因素密封沟槽的设计和加工。美国汽车行业工程师协会（SAE）推荐以下两种防止油口漏油的解决办法。①SAE直螺纹“O"形圈油口：密封靠“O"形圈，连接靠直螺纹;②SAE4螺栓法兰：适用于较大油口。

另外，密封件的选择也是非常重要的，密封表面的粗糙度通常静密封表为Ra3.2～Ra1.6，动密封表面为Ra0.8～Ra0.4。如果不在最初全面考虑泄漏的影响因素，将会给以后的生产中带来无法估量的损失。

（2）在液压油的污染控制上，要从污染的源头入手，加强污染源的控制，还要采取有效的过滤措施和定期的油液质量检查。为有效地切断外界因素（水、尘埃、颗粒等）对液压油缸的污染，可加一些防护措施等。

（3）装配方面。液压系统装配前，应检验元件的耐压性能，检查元件各结合面有无外渗漏现象，若出现渗漏，则应采取相应措施。只有当所有元件不漏不渗后才可正式装进系统使用。液压元件和液压系统在进行装配时，要进行严格清洗，去毛刺、除焊渣，并进行必要的防锈蚀处理，严格按照装配工艺要求进行装配，杜绝因装配引起的间隙畸变和毛刺、焊渣及锈蚀物等形成的间隙磨料。

（4）减小液压冲击。常用的方法有：

①尽量降低系统的启动、停止和换向频率;

②对于需要频繁换向的液压系统，尽可能用带阻尼器的换向阀;

③在控制阀的前面设置蓄能器，减小冲击波传播的距离，从而减缓液压冲击;

④加大管道通径，尽量缩短管道长度或采用橡胶软管;

⑤设置安全阀，系统压力增大时，可起卸荷作用降低压力冲击。

（5）机械在磨合期容易出现渗漏现象，这是由于部分铸造、加工等缺陷在装配调试时难于发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，故应注意磨合期的渗漏情况，作到及早发现、及时处理。

（6）从技术上来看，国外正在生产配备有测试密封（旋转密封）泄露量的传感器的新型油封;并且主轴集成了摩擦密封与迷宫式密封优点的气动密封也已问世;同时，U型橡胶件+V型弹簧组成的可用于压力45MPa的液压系统“泛塞密封"等类型的组合密封件大行其道。

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