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韦米机电主营电磁阀

  • 型   号:SCG551A001MS
  • 价   格:600

韦米机电主营电磁阀,公司主营品牌:爱尔泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃驰AVENTICS,贝加莱B&R,本特利bently,力士乐rexroth,派克Parker,EATON VICKERS伊顿 威格士,西门子,迪普马DUPLOMATIC等。我公司主要经营欧美进口产品,产品型号众多,没有一一列出,想了解更多产品详情,请联系业务员。

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韦米机电主营电磁阀

韦米机电主营电磁阀

脉冲电磁阀用途:一般安装在主油路或减振器背压油路中,在变速器自动升档及降档的瞬间或在锁止离合器锁止及解除锁止动作开始时使油压下降,以减少换档和锁止解锁冲击,使车辆运行更加平衡。脉冲电磁阀其作用是控制油路中油压的大小。所谓的电磁阀的工作原理,电磁阀里有密闭的腔,在的不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油刚的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。

 

脉冲电磁阀工作原理是利用电器的脉冲转化为机械的脉动使得脉动气体的强大能量变成动量在短时间内释放产生巨大冲力。另外有自保持型的,停止输入正向脉冲或断电后也能保持,需要输入负向脉冲信号才能位。

 

明了的说法,脉冲电磁阀工作原理就像是那种会自动节水的水你按-下水就出来过一会水流会自动关闭的脉冲电磁阀就是你接通一下阀就打开打开的时间你可以自己调节的然后时间一到就自行关闭了。通过导线将电磁阀体内线圈输入正向脉冲信号,线圈产生的工作磁通,使动芯吸合,打开阀门。当停止正向脉冲信号输入时,动芯释放,动芯在弹簧力的作用下回复到初始状态,关闭阀门,用控制其脉冲的间隔应根据额定气体压力恢复时间来确定。

 

根据流过介质的温度,压力等情况,比如管道有压力和自流状态无压力,电磁阀的工作原理是不同的。比如在自流状态下需要零压启动的,就是通电后,线圈整个把闸体吸起来。而有压力状态的电磁阀,则是线圈通电后吸出插在闸体.上的一个销子,用流体自身的压力把闸体顶起来。这两种方式的不同之处是,自流状态的电磁阀,因为线圈要吸起整个闸体,所以体积较大而带压状态的电磁阀,只需要吸起销子,所以体积可以做的比较小。

 
SCG353A047
SCG531B001MS
SCG531C001MS
SCG551A002MS
SCG553A18MS
SCG551A001MS
SCG531D002MS 
SCG551A005MS   
SCG551A017MS   
SCG551A018MS   
SCG531C017MS
SCG353A044
SCG353A051

 

液压系统的常见故障分析
(1)、系统噪声、振动大
     故障现象及原因:
      a:  泵中噪声、振动, 引起管路,油箱共振
            消除方法:1.在泵的进出油口用软管,2.泵不装在油箱上,3.加大液压泵,降低电机转数,4.泵底座和油箱下塞进防振材料,5.选低噪声泵,采用立式电动机将液压泵浸在油液中。
       b:阀弹簧引起的系统共振
            消除方法:1.改变弹簧安装位置,2.改变弹簧刚度,3.溢流阀改成外泄油,4.采用遥控溢流阀,5.完全排出回路中的空气,6.改变管道长短/粗细/材质,7.增加管夹使管道不致振动,7.增加管夹使管道不致振动,8.在管道的某部位装上节流阀。
        c: 空气进入液压缸引起的振动
          消除方法:1.排出空气,2.对液压缸活塞、密封衬垫涂上二硫化钼润滑脂即可
       d:管道内油流激烈流动的噪声
        消除方法:1.加粗管道,使流速控制,2. 少用弯头多采用曲率小的弯管,3.采用胶管,4.油流紊乱处不采用直角弯头或三通,5.采用消声器、蓄能器等
       e:油箱有共呜声
         消除方法:1.增厚箱板,2.在侧板、底板上增设筋板,3.改变回油管末端的形状或位置
        f:阀换向产生的冲击噪声
       消除方法:1.降低电液阀换向的控制压力,|2.控制管路或回油管路增节流阀,3.选用带先导卸荷功能的元件,4.采用电气控制方法,使两个以上的阀不能同时换向
    g:压力阀、液控单向阀等工作不良,引起管道振动噪声
   消除方向:1.适当处装上节流阀,2.改变外泄形式,3.对回路进行改造, 增设管夹
     (2)系统压力不正常
   故障现象及原因
   a:压力不足,溢流阀旁通阀损坏,减压阀设定值太低,集成通道块设计有误,减压阀损坏,泵、马达或缸损坏、内泄大,
    消除方法:修理或更换,重新设定,重新设计,修理或更换
   b:压力不稳定,油中混有空气,溢流阀磨损、弹簧刚性差,油液污染、堵塞阀阻尼孔,蓄能器或充气阀失效,泵、马达或缸磨损
    消除方法:堵漏、加油、排气,修理或更换,清洗、换油,修理或更换
    c:压力过高,减压阀、溢流阀或卸荷阀设定值不对,变量机构不工作,减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏
     消除方法:重新设定,修理或更换,清洗或更换
 (3)系统动作不正常
   故障现象及原因:
    a:系统压力正常执行元件无动作.电磁阀中电磁铁有故障,限位或顺序装置不工作或调得不对,机械故障,没有指令信号,放大器不工作或调得不对,阀不工作,缸或马达损坏
    消除方法:排除或更换,调整、修复或更换,查找、修复,调整、修复或更换,修复或更换
    b:执行元件,动作太慢,泵输出流量不足或系统泄漏太大,油液粘度太高或太低,阀的控制压力不够或阀内阻尼孔堵塞,外负载过大,放大器失灵或调得不对,阀芯卡涩,缸或马达磨损严重
    消除方法:检查、修复或更换,检查、调整或更换,清洗、调整,检查、调整,调整修复或更换,清洗、过滤或换油,修理或更换
   c:动作不规则,压力不正常,油中混有空气,指令信号不稳定,放大器失灵或调得不对,传感器反馈失灵,缸或马达磨损或损坏
  消除方法:加油、排气,查找、修复,调整、修复或更换,修理或更换,清洗、滤油,修理或更换。
 (4)系统液压冲击大
  故障现象及原因
  a:换向时产生冲击,换向时瞬时关闭、开启,造成动能或势能相互转换时产生液压冲击
   消除方法:1.延长换向时间,2.设计带缓冲的阀芯,3.加粗管径、缩短管路
   b:液压缸在运动中突然被制动所产生的液压冲击,液压缸运动时,具有很大的动量和惯性,突然被制动,引起较大的压力增值故产生液压冲击。
  消除方法:1.液压缸进出油口处分别设置,反应快、灵敏度高的小型安全阀,2.在满足驱动力时尽量减少系统工作压力,或适当提高系统背压,3.液压缸附近安装囊式蓄能器
   c:液压缸到达终点时产生的液压冲击,液压缸运动时产生的动量和惯性与缸体发生碰撞,引起的冲击.
消除方法:1.在液压缸两端设缓冲装置,2.液压缸进出油口处分别设置反应快,灵敏度高的小型溢流阀,3.设置行程(开关)阀
  (5)
    故障现象及原因
     1.设定压力过高,2.溢流阀、卸荷阀、压力继电器等卸荷回路的元件工作不良,3.卸荷回路的元件调定值不适当,卸压时间短,4.阀的漏损大,卸荷时间短,5.高压小流量、低压大流量时不要由溢流阀溢流,6.因粘度低或泵故障,增大泵内泄漏使泵克温度升高,7.油箱内油量不足,8.油箱结构不合理,9.蓄能器容量不足或有故障,10.需安装冷却器,冷却器容量不足,冷却器有故障,进水阀广]工作不良,水量不足,油温自调装置有故障,11.溢流阀遥控口节流过量,卸荷的剩余压力高,12.管路的阻力大,13.附近热源影响,辐射热大
  消除方法:1适当调整压力,2.改正各元件工作不正常状况,3重新调定,延长卸压时间,4,修理漏损大的阀,考虑不采用大规格阀,5变更回路,采用卸荷阀、变量泵,6,换油、修理、更换液压泵,7,加油,加大油箱,8改进结构,使油箱周围温升均匀,9换大蓄能器,修理蓄能器,10安装冷却器,加大冷却器,修理冷却器的故障,修理,11,增加水量,修理谓温装置,12进行适当调整,13采用隔热材料反射板或变更布置场所;设置通风、冷却装置等,选用合适的工作油液。


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