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迪普马DUPLOMATIC溢流阀RQA5-P5/1/I/M/41

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迪普马DUPLOMATIC溢流阀RQA5-P5/1/I/M/41公司主营品牌
液压元件:博世力士乐Rexroth,迪普马DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊顿威格士液压,​派克parker
气动元件:派克parker汉尼汾,爱尔泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃驰AVENTICS气动
工控电气:贝加莱B&R工业备件,美国本特利BENTLY,
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迪普马DUPLOMATIC溢流阀RQA5-P5/1/I/M/41

迪普马DUPLOMATIC溢流阀RQA5-P5/1/I/M/41

溢流阀压力上升但升不到最高原因分析

  溢流阀压力上升但升不到最高调节压力这种现象表现为:尽管全紧调压手轮,压力也只上升到某一值后便不能再继续上升,特别是油温高时尤为显著。主要产生原因如下。

  (1)液压油温度高,内泄漏增大。

  (2)液压泵内部零件磨损,内泄漏增大,输出流量减少;压力升高,输出流量更小,不能维持高负载对流量的需要,压力上升不到最大压力。并且表现为调到压力后,压力表指针剧烈波动,波动的区间较大,溢流阀压力调不上去。

  (3)较大污物颗粒进人主阀芯阻尼小孔或旁通小孔内,部分阻塞小孔,使进入先导阀的先导流量减少,主阀芯上腔难以建立起较高压力去平衡主阀芯下腔的压力,使压力不能升高到最高。

  (4)由于主阀芯与阀体孔配合过松,拉伤、出现沟槽,或使用后严重磨损,通过主阀阻尼小孔进入弹簧腔的油流有一部分经此间隙流往回油口(如Y型阀、二节同心式阀);对于YF型等三节同心式阀,则由于主阀芯与阀盖相配孔的滑动接合面磨损,配合间隙大,通过主阀阻尼孔进入弹簧腔的流量经此间隙再经阀芯孔返回油箱。

  (5)先导锥阀与阀座之间因液压油中的污物、水分、空气及其他化学物质而产生磨损拉伤,不能很好地密合,压力也升不到最高。

  (6)先导锥阀与阀座接触面有缺口。或者失圆成锯齿状,使二者之间不能很好地密合。

  (7)调压手轮螺纹或调节螺钉有碰伤、拉伤,使得调压手轮不能拧紧到极限位置,而不能将先导阀弹簧压缩到应有的位置,压力也就不能调到最大。

  (8)调压弹簧因装错成软弹簧,或因弹簧疲劳刚性下降,或因折断,压力便不能调到最大。

  (9)因主阀体孔或主阀芯外圆上有毛刺、锥度或有污物而将主阀芯卡死在某一小开度上,呈不打开的微开启状态。此时,压力虽可调到一定值,但不能再升高。

迪普马DUPLOMATIC溢流阀RQA5-P5/1/I/M/41

迪普马DUPLOMATIC溢流阀RQA5-P5/1/I/M/41

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压力控制阀RM3-W6/M1/30N

液压阀BSL6-PC45/30/12V-D00

电磁阀DS3-RSB1/10N-D24K1升级为DS3-RSB1/11N-D24K1

电磁阀DS3-SA12/10N-D24K1升级为DS3-SA12/11N-D24K1

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线圈C22S3-SD24K7/12  

液压阀DT03-3C/D08/10/24V

溢流阀是压力系统的元件,可以保持系统内的压力平衡,不会因为压力过高而造成安全事故,因此它是非常重要的组成部分,

那溢流阀坏了有什么现象呢?一起来看看吧。

可能出现操作异常,无法自己溢流而出现打齿噪声;也可能出现平衡压力被打破,它不会进行操作或者一直溢流不保压。当压力数额无法进行调整,提升过快、压力没有办法下降或没有压力的时候就可能是溢流阀坏了。

溢流阀是通过对油液的溢流,使液压系统的压力维持恒定,从而实现系统的稳压、调压和限压。根据结构不同,溢流阀可分为直动式和先导式两类。

直动式溢流阀就一个简单的阀芯和弹簧的结构,压力油只有大于弹簧调定的力量才将溢流阀打开。

当液压系统的压力小于弹簧的力量时,溢流阀不动作。

从上面的描述我们看出,溢流阀只溢流系统多余的压力油,从而起到保护系统的作用

溢流阀的作用就是通过设定溢流阀的弹簧力来使液压系统的压力始终在调定范围之内,起到保护系统的作用,使系统保持压力的恒定,防止系统过载。

每个系统都必须配置溢流阀,否则系统不能承受压力的波动,对系统元件损害较大。

迪普马DUPLOMATIC溢流阀RQA5-P5/1/I/M/41




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