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意大利迪普马DUPLOMATIC电磁溢流阀

  • 型   号:RQM7-W6A/M/65N-D24K1/CM
  • 价   格:3480

意大利迪普马DUPLOMATIC电磁溢流阀
我司主营气动元件、液压泵阀、电子电控类进口件:
主要涵盖产品有:换向阀,气缸等;液压泵、液压阀,液压元件等;滑块、导轨;电控模块、驱动器;伺服电机等
主营优势品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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意大利迪普马DUPLOMATIC电磁溢流阀

溢流阀是压力系统的元件,可以保持系统内的压力平衡,不会因为压力过高而造成安全事故,因此它是非常重要的组成部分,

那溢流阀坏了有什么现象呢?一起来看看吧。

可能出现操作异常,无法自己溢流而出现打齿噪声;也可能出现平衡压力被打破,它不会进行操作或者一直溢流不保压。当压力数额无法进行调整,提升过快、压力没有办法下降或没有压力的时候就可能是溢流阀坏了。

溢流阀是通过对油液的溢流,使液压系统的压力维持恒定,从而实现系统的稳压、调压和限压。根据结构不同,溢流阀可分为直动式和先导式两类。

直动式溢流阀就一个简单的阀芯和弹簧的结构,压力油只有大于弹簧调定的力量才将溢流阀打开。

当液压系统的压力小于弹簧的力量时,溢流阀不动作。

从上面的描述我们看出,溢流阀只溢流系统多余的压力油,从而起到保护系统的作用

溢流阀的作用就是通过设定溢流阀的弹簧力来使液压系统的压力始终在调定范围之内,起到保护系统的作用,使系统保持压力的恒定,防止系统过载。

每个系统都必须配置溢流阀,否则系统不能承受压力的波动,对系统元件损害较大。

意大利迪普马DUPLOMATIC电磁溢流阀

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溢流阀RQ5-P5/415

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溢流阀RQ7-P6/4170

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电磁溢流阀RQM3-P6/C/60N-D24K14

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电磁溢流阀RQM5-P5/A/60N-D24K15

电磁溢流阀RQM5-P5/C/60N-D24K15

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电磁溢流阀RQM5-P6/A/60N-A230K120

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电磁溢流阀RQM7-P6/A/60N-D24K110

先导式溢流阀RQ4M5-D/513

先导式溢流阀RQ4M5-DT/512

先导式溢流阀RQ4M5-SAT/514

先导式溢流阀RQ4M6-D/514

先导式溢流阀RQ4M6-DT/514

先导式溢流阀RQ4M6-SAT/514

先导式溢流阀1

双向节流阀RS3/308

双向节流阀RS4/30/V3

双向节流阀RS4-1/301

单向节流阀RSN4/302

调速阀RPC1-22/CT/411

调速阀RPC1-22/T3/M/412

调速阀RPC1-4/T3/M/413

调速阀RPC1-16/CT/4139

调速阀RPC2-T3/311

调速阀RPC1-30/CT/4172

电磁换向阀DS3-S2/10N-A230K122

电磁换向阀DS3-S4/10N-A230K145

电磁换向阀DS3-S4/10N-D24K1/CM5

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电磁换向阀DS5-S1/12N-A230K116

电磁换向阀DS5-S2/12N-A230K16

电磁换向阀DS5-S3/12N-A230K14

电磁换向阀DS5-S4/12N-D24K128

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电磁换向阀MDD44-TA/50-24V-CC1

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电磁换向阀DS3-TA/10N-A230K127

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电磁阀KT08-2NC/10N-D12K150

插装阀阀体KT08-2NC/10N10

防爆阀MD1M-TA/10-24V-CC4

溢流阀是防止系统超载,保证安全,流阀一般只作为低压用及安全阀用;减压阀是在保证系统不过载的前提下,降低系统压力,减压阀一般在出口压力设定值。        溢流阀     


 一、溢流阀与减压阀的区别    

  (一)可以说溢流阀是被动工作,而减压阀是主动工作:   

   1、减压阀保持出口处压力不变,而溢流阀保持进口处压力不变;           2、在不工作时,减压阀进出口互通,而溢流阀进出口不通;  

   3、非工作状态时,减压阀的阀口是敞开的,而溢流阀是常闭的溢流阀是压力控制阀,主要是控制系统压力,还起卸荷的作用。  

  (二)减压阀是一种使阀出口压力低于进口压力的压力调节阀:     

   1、减压阀主要是用来降低液压系统某一分支油路的压力,使分支压力比主油路压力低且稳定,在调定压力的范围内,减压阀也像溢流阀那样是关闭的。但是随着系统压力的升高当达到减压阀调定的压力时,减压阀打开,部分油液会经过他返回油箱(此时有一定压力的油回油箱,油箱的油温会上升),这一支路的油压是不会上升了。它起到对本支路的减压与稳压作用!溢流阀则不同,它装在泵的出口处会保证系统的整体压力稳定且不会超压。所以他有安全、调压、稳压等作用!    

  2、溢流阀一般并联在系统的支路中起调压、稳压与减压作用,而减压阀一般串联在某一支路上起减压与保压本支路的作用!   

 (三)溢流阀是常闭的,只是当系统超压才动作;减压阀是常通的,通过狭窄通道减压。      溢流阀的作用是:稳压、溢流、过载保护。减压阀是减小压力,液压系统某一部分压里减小。用途不一样。所以不能代替。   

  (四)溢流阀控制进油口压力,减压阀控制出油口压力。     

  二、溢流阀与减压阀的应用      

 (一)溢流阀分为直动式和先导式:直动式油压是靠弹簧直接平衡(不利用先导阀回油的油压力),一般只作为低压用及安全阀用。   

   应用:         

    1.作安全阀防止过载,此阀是常闭的,当阀前的压力不超过某一预调的极限时,此阀关闭不溢油,通常多用于带变量泵      系统,其所控制的过载压力,一般比系统的工作压力高8-10%。     

   2.作溢流阀,使液压系统保持恒定,在定量泵系统中,与节流元件及负载并联,此时阀是常开的,,常溢流。溢流部分      损耗功率,故一般只应用于小功率定量泵的系流中。溢流的调整压力压力应等于系统的工作压力(进油节流调速回路)。      

   3.远程调压,将远程调压阀的进油口和溢流阀的遥控口(卸荷口)连接在主溢流阀的设定压力范围内,实现远程调压,      (远程调压阀的调压力应低于主溢流阀的调整压力)。    

 4.作卸荷阀用,用换向阀将溢流阀的遥控口和油箱连接。   

  5.高低压多级控制,用换向阀将溢流阀的遥控口和几个远程调压连时,即可实现高低压的多级控制。     

 6.作顺序阀用,将溢流阀顶盖加工一个泄油口,而堵死主阀与顶盖的轴向孔,并将主阀溢流口作为二次压力出油口,即为顺序阀用。    

 7.单向溢流阀一般常用于蓄能器系统中,泵大正常工作时,向蓄能器供油,当蓄能器中油压达到需要压力时,通过系统压力      操纵溢流阀,使泵卸荷,系统就由蓄能器供油而照常工作,当蓄能器油压下降时,溢流阀关闭,油泵继续向蓄能器供油,从而保证系统的正常工作。   

  (二)减压阀有直动式和先导式两种,一般所称的减压阀即指先导式,出口压力为定值的减压阀。  

    应用:     

   1.减压阀是一种使阀门出口压力(二次油路压力)低于进口压力(一次油路压力)的调节阀,一般减压阀为定压式,减压阀的阀孔缝隙随进口压力变化而自行调节。因此能自动保证阀的出口压力为恒定。    

  2.减压阀在节流调速系统中及操作滑阀的油路中广泛应用,减压阀常和节流阀串在一起,用以保证节流阀前后压力差为恒      定流过节流阀的油量不随负载而变化。     

  3.应用时,减压阀的泄油口必须直接接回油箱,并保证泄油路畅通,如果泄油孔有背压时,会影响减压阀及单向减压阀的正常工作。    

 4.导阀上的遥控口,需要时可以接上远程调压阀,实现远程调压。



防爆阀DS3KD2-S3/10N-D24K9T01/CM 1

先导式电液控制阀E5P4-S42/E1/40N-D24K17

先导式电液控制阀E5P4-S4/E1/40N-D24K112

先导式电液控制阀E5P4-S42/E1/40N-A230K11

吸油滤油器FTH-400/20E0-K102

回路滤油器FRC-TB112-P10L/10N-B5

滤油器FPM-TB100-F10L/10N-B3

比例阀PFCV-10-N-0-16-0-M-24DC11

节流阀LNV-083

热敏阀KEV DT 06 GO-20/280 T082 M06 2

热敏阀KEV DT 06 GO-20/280 T087 M06 2

电磁换向阀SV08-30-0-N-24DG2

平衡阀LHTE 30P-11-CO-15015

电磁阀CV08-20-0-N-604

电磁阀CV10-21-0-N-53

电磁阀CV10-20-0-N-53

高压过滤器SPP153FCD1PA71102

回油过滤器RFA110CD1B386S80

回油过滤器(无发讯器)RFA110CD1B305S40

过滤器SPP153FC1DPA7268

滤芯CRA110CD1246

插装式单向阀VR2-11/3236

管式单向阀VD4-W1/3097

节流阀ERS4M-RD/405

节流阀ERS4M-SA/405

节流阀ERS4M-SB/405

节流阀MERS-SB/502

叠加阀VR4M4-SP/501

叠加阀MCD5-SBT/511

叠加阀MCD5-SP/511

伺服阀DXJ3-D0L05/10N/E0K111

伺服阀DXJ3-D0L10/10N/E0K113

伺服阀DXJ3-D0L20/10N/E0K1115

放大板EDM-M242/20E9

放大板EPA-M240/221

放大板UEIK-11/51-243

安装架PSC-32D/2030

比例溢流阀PRE10-210/10N-D24K11

比例方向阀DSE3-C26/10N-D24K159

比例阀PRE10J-210/11N-E1K11/C6

比例阀PRE10J-210/30N-E1K11/B1

比例流量阀RPCED1-25/C/52-241

液压控制阀DSH3-SK3/10N1

叠加式溢流阀MRQ4-SP/511

叠加式溢流阀MRQ4-SP/M1/511

叠加式溢流阀MRQ6-SP/511

减压阀MZD4/A/502

减压阀MZD4/B/501

减压阀MZD4/RA/502

减压阀MZD4/RB/502

减压阀MZD5/A/502

减压阀MZD5/B/502

减压阀MZD5/RA/502

减压阀MZD5/RB/502

减压阀Z4M5-1/506

减压阀Z4M5-A/504

减压阀Z4M5-B/504

减压阀Z4M6-1/504

减压阀Z4M6-A/504

减压阀Z4M6-B/504

插头ECB2/N/1033

电气插头CGK2/NB-01/102

线圈C20.6-A230K1/10226

线圈C20.6-A24K1/1021

线圈C20.6-A110K1/1047

线圈C22-D12K1/1020

线圈C22-D24K1/10170

线圈C22-D110K1/1038

线圈C25.4-A110K1/1139

线圈C25.4-A230K1/1135

线圈C31-D110K1/2046

线圈C31-D220K1/2031

线圈C31-SD24K1/106

防爆阀MD1K-S1/21N-D24K54

防爆阀MD1K-S4/21N-D24K51


二、溢流阀工作原理

  溢流阀工作时,是利用弹簧的压力来调节、控制液压油的压力大小。当液压油的压力小于工作需要压力时,阀芯被弹簧压在液压油的流入口,当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧压力时,阀芯被液压油顶起,液压油流入,方向右侧口流出,回油箱。液压油的压力越大,阀芯被液压油顶起得越髙,液压油经溢流阀流回油箱的流量越大如过液压油的压力小于或等于弹簧压力,则阀芯落下,封住液压油进口。

  由于油泵输出的液压油压力固定,而工作油缸用液压油的压力总要比油泵输出液压油压力小,所以正常工作时总会有一些液压油从溢流阀处流回油箱,以保持液压油缸的工作压力平衡、正常工作。由此可见,溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力超出额定负荷,起安全保护作用。另外,溢流阀与节流阀配合,节流阀调节液压油的流量大小,可控制活塞的移动速度。

三、溢流阀的类型

  根据结构不同,溢流阀可分为直动型和先导型两类。直动型溢流阀是作用在阀芯上的主油路液压力与调压弹簧力直接相平衡的溢流阀。根据阀口和测压面结构形式不同,形成三种基本结构。无论何种结构,直动型溢流阀均是由调压弹簧和调压手柄、溢流口、测压面三部分构成。 直动型溢流阀与先导型溢流阀的比较:直动型溢流阀: 结构简单,灵敏度高,但压力受溢流量的变化影响较大,调压偏差大,不适于在高压、大流量下工作,常作安全阀或用于调压精度不高的场合。

  先导型溢流阀:主阀弹簧主要用于克服阀芯的摩擦力,弹簧刚度小。当溢流量变化引起主阀弹簧压缩量变化时,弹簧力变化较小,因此阀进口压力变化也较小。调压精度高,广泛应用于高压、大流量系统。 溢流阀的阀芯在移动过程中要受到摩擦力的作用,阀口开大和关小时的摩擦力方向刚好相反,使溢流阀开启时的特性与关闭时的特性产生差异。

液压溢流阀怎么调压力

  溢流阀螺钉全松开,设备运转,慢慢拧紧螺钉,看压力表,升压几兆帕之后停止,让设备在这个压力下稳定运转几分钟,然后重复升压,运转的过程,直至调整到设定压力。

  每个液压站的油泵出口都会有溢流阀,有些时候因为某些原因,泵子出口的压力可能大于系统所需要的压力,这个时候就需要溢流阀将多余的压力卸掉,将油排回油箱。

 六、溢流阀压力上升但升不到最高原因分析

  溢流阀压力上升但升不到最高调节压力这种现象表现为:尽管全紧调压手轮,压力也只上升到某一值后便不能再继续上升,特别是油温高时尤为显著。主要产生原因如下。

  (1)液压油温度高,内泄漏增大。

  (2)液压泵内部零件磨损,内泄漏增大,输出流量减少;压力升高,输出流量更小,不能维持高负载对流量的需要,压力上升不到最大压力。并且表现为调到压力后,压力表指针剧烈波动,波动的区间较大,溢流阀压力调不上去。

  (3)较大污物颗粒进人主阀芯阻尼小孔或旁通小孔内,部分阻塞小孔,使进入先导阀的先导流量减少,主阀芯上腔难以建立起较高压力去平衡主阀芯下腔的压力,使压力不能升高到最高。

  (4)由于主阀芯与阀体孔配合过松,拉伤、出现沟槽,或使用后严重磨损,通过主阀阻尼小孔进入弹簧腔的油流有一部分经此间隙流往回油口(如Y型阀、二节同心式阀);对于YF型等三节同心式阀,则由于主阀芯与阀盖相配孔的滑动接合面磨损,配合间隙大,通过主阀阻尼孔进入弹簧腔的流量经此间隙再经阀芯孔返回油箱。

  (5)先导锥阀与阀座之间因液压油中的污物、水分、空气及其他化学物质而产生磨损拉伤,不能很好地密合,压力也升不到最高。

  (6)先导锥阀与阀座接触面有缺口。或者失圆成锯齿状,使二者之间不能很好地密合。

  (7)调压手轮螺纹或调节螺钉有碰伤、拉伤,使得调压手轮不能拧紧到极限位置,而不能完全将先导阀弹簧压缩到应有的位置,压力也就不能调到最大。

  (8)调压弹簧因装错成软弹簧,或因弹簧疲劳刚性下降,或因折断,压力便不能调到最大。

  (9)因主阀体孔或主阀芯外圆上有毛刺、锥度或有污物而将主阀芯卡死在某一小开度上,文章由常州泽德水泵网整理呈不完全打开的微开启状态。此时,压力虽可调到一定值,但不能再升高。






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