AVENTICS安沃驰二位三通气动阀0820022027

AVENTICS安沃驰二位三通气动阀0820022027

气动阀0820022027

气动阀0820051026

气动阀R431008258

气动阀R416004246

气动阀5813221400

气动阀3710750300

气动阀R996022917

气动阀5610149040

气动阀3710302000

气动阀5351330200停产  R412009221

气动阀5352630100停产 R412009261

气动阀1827414808停产  R422102730

气动阀R414013489

气动阀0820059201

气动阀R431006581

气动阀0830100434停产R412022873

气动阀5776600220

气动阀8901700190被R412004951

气动阀R431002646

气动阀R412015208 含线圈

气动阀3236981000

气动阀R987025261

气动阀5727970220

气动阀R431004920

气动阀R431005016

气动阀0820024994

气动阀5217145020

气动阀0821300326

气动阀0820037302

气动阀0820019641

气动阀R431008563

气动阀R415011880

气动阀R415020226

气动阀R415020225

气动阀R417000237 

气动阀0821200195停产R412010570

气动阀R415010586

气动阀5811172650 

气动阀0821401213

气动阀5727250220停产5777250220

内部油先导控制方式主油路系统的压力油进入电液换向阀进油路后，再分出一部分作为控制油，并通过阀体内部的孔道直接与上部先导阀的进油腔相沟通，特点是不需要辅助控制系统，省去控制油管，简化整个系统的布置。

　　注意:控制压力就是进入该阀的主油路系统的油液压力，当系统工作压力较高时，这部分高压流量的损耗是应该加以考虑的，尤其是在电液换向阀使用较多，整个高压流量分配受到限制的情况下，更应该考虑这种控制方式所造成的能量损失。