派克气动换向阀PHS520S-8/110V 新型号 PHS520S-02/110V

PHS520S-8/110V 新型号 PHS520S-02/110V

P2LBZ312ESNDCB49 G1/4 3/2 SOL-SPR 24VDC

U341N03 37-150PSIG

73317BN2PN00N0HZ96C2

H1EVXBB042D

H25VXBG0B9D

N35461091 

P32TA14SCNA2CN

341B3403 220V50HZ 

P32EB14EGABNGP2519

P2LBX512ESADDM49

R364G02CKSS/N

PHS520S-8-220V-D新型号PHS520S-02-220V-D 

321K4106-2995-483510S6  （线圈货号483510S6 XS0386）

N3657500249 DC24V  

P31PA92AD2VD1A

P8SAGSCHX 

P8SAGSCHX 

DX2-621-70

PV-10-6124-00

DB123MT

P2LBX612EENXB549

DB123DXX

73317BN2PN90N05910N7

DX3-606-CN DC24V 

PHP530S-10停产 PHS530S-03 

ZDV-P-01-5-S0-D1-098-91202-0

73312BN3RNJ1N0HZ10C6

VED13-W-S-5

MV608-4

B53004LX

M16W-U16LB-G-SS-HT

DX01-651-951M

气动控制阀以压缩空气为动力源，通过气缸、薄膜为执行机构，并借助电气阀门定位器、转换器、电磁阀，保位阀等附件，实现开关量或者连续调节，接收DCS的控制信号来调节介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动阀主要分为气开型和气关型两种，特点是控制简单、反应快速、本质安全、不需要采用防爆措施。

控制阀故障形式及原因

气动控制阀故障形式主要为：内漏阀门不动作、开度波动较大、出现卡塞现象、动作正常但流量未变化。原因主要有：阀体故障、气缸故障、定位器故障、DCS故障、控制电缆故障、维修保养不到位、阀门品质问题、选型或者设计原因、气动元件故障。